Dommage trop loin.
J’aurai du aller chez ums quand il etait encore en region parisienne

Je suis intéressé aussi par les photos.

Merci

Pareil fait le

Tu parles bien des avants ??

Je dirais beaucoup plus que 2, 4 ou 5 je dirais.

D’accord avec Tty, le fait de régler la compression/détente change carrément la megane.

Tu parles du té fournis avec le kit ?

Oui sur circuit y a mieux.
On peut pas rabaisser la caisse.

Faut les modifier pour ça.

Pareil j’ai fait un surrégime 3-2 au lieu de 3-4.

Resultat volant moteur et embrayage 100% garantis.

Mais la boite c’est du solide

Apres 50000 km avec que de la route c’est pas grave.
Pfp m’a dit la revision peut etre reporte en fonction de l’usage.

Laurent1910 a écrit:

BeN59 a écrit:Je confirme chez PFP, les miens reviennent de révision

Ok mais c'est le garage Renault qui les démonte et qui les envoie en revision chez PFP ?

Euh nan c’est toi.

Tu les démontes ou fait démonter, tu les envoies il les gardes 3 semaines et te les renvoient.
Les frais de port sont à ta charge.

Je confirme chez PFP, les miens reviennent de révision

Les roulements du moyeu peut etre ?

Tu as du bien tapé pour que ça vibre maintenant

J’ai eu la même chose que toi, je l’ai monté et d’un coup poc la dump a sauté Heureusement j’etais à 2 min de chez, j’avais plus de puissance. J’ai ouvert le capot, j’ai cherché le joint il était à coté du bouchon d’huile. Ouf. Mais c’est vrai un grosse merde a monté, on croit qu’il est rentré en fa...

Je reçois un mail si je reçois un MP
Par contre il se met dans les spams alors que j’ai demandé le contraire.

Moi aussi ça m’embêtait.
Mais au final tu mets à fond et tu y penses plus.

Je te trouve que l’on entend beaucoup moins que le forge

Je vois pas le rapport encore la prime de 4000€ et le salaire de Ghosn ?
Tout le monde aimerait etre à la place de Ghosn ou d’un sportifs ...

Pronostique vital non engagé.
Mais dos touché.

J’ai pas tout compris , c’est quoi une flange ?

Perso j’avais une dump forge, j’ai mis une gtperf à la place j’ai rien changé.
Enlever la dump forge et mis la gtperf à la place. Le montage avec durite reste identique.

La Forge est une dump à Ressort, et il faut la réviser.
La HKS ou GT perf c'est une dump à membrane aucun entretien.

J'ai changé ma Forge par une GT perf, le bruit est beaucoup plus discret, en ville la forge c'est pas terrible niveau discrétion.