la t° des gazs d echappement sur un diesel est quasi de fois inférieure à celle d un turbo essence, il n est d ailleurs pas rare d avoir un turbo rouge vif sur un moteur turbo essence alors que sur un td c est impossible

tu te mets sur vidange a prevoir avec le bouton en bout de comodo d essuie glace avecle contac tu appuies sur le bouton du compteur jusqu a ce que ça se remette a zero, sinon tu retournes là ou tu l a fais faire :D

rien d officiel que des photos montages, j attend le communiqué de Renault pour me prononcer :?

narcotic a écrit:59?un filtre a huile sur la DCI , mais c'est trop abusé ! je vais lavé le mien dans le lave vaisselle

c'est du vol sérieu

tu as mal lu je crois 12 euros le filtre a huile :wink:

attention a l info t° d eau du tableau de bord elle indique que l eau est chaude au bout de 1 ou 2 kms il vaut mieux faire une bonne dizaine de km pour etre sur que l huile soit en temperature

Je n'ai rien contre Nissan mais bon je préfère de loin une Porsche (c'est sûr c'est ma prochaine) et puis c'est un mythe c'est tout ça Nissan ne l'est pas encore alors il peut faire une supercar cela ne me derange pas c'est très bien même auto/perf/prix intéressant. :P Mais ce n'est pas une Porsche...

189 euros c est le prix d une "revision"
104 c est le prix d une "vidange"
la revision integre la vidange avec filtre a huile avec plus de point de controle dont un passage avec l outile de diagnostique

les auto ecoles ont une machine a demonter les pneus vers chez toi?
ils ont du le faire faire chez un "pneumaticien" ou peut etre meme chez renault...
Demande leur la facture et avise :wink:

il y avait deja une rumeur de 250 cv avant que la phase 2 ne sorte , pourtant elles sont restées à 225,230cv... ce qui serait sympa ce serait une version light histoire d augmenter encore les performances.
"Light is right"...

le systeme est assez fiable en effet , la casse est toujours due à une mauvaise manip lors du remplacement des pneus, si tu as la facture du montage des pneus tu peux te retourner contre celui qui a fait l intervention sinon tu devras le faire obligatoirement par renault car il faut "reprogramm...

Merci
voilà mon ex MRS au circuit de mérignac :

Sous le terme TGV, Il y a deux technologies différentes l'une plus efficace que l'autre. Celle qui comporte des aubages directeurs mobiles sur la turbine. Elle est couramment employée sur une bonne partie des moteurs turbo diesels, mais elle vient juste d'être mis au point sur les moteurs essence : ...

dj sonic, soit tu as mal entendu ou compris, soit faut que les formateurs changent très mais alors très vite de travail :shock: A ma connaissance, les seules voitures essence européennes en production à posséder un TGV sont les Porsche 911 turbo et 911 GT2 (911 type 997). exact pour le moment seul ...

Bonjour à tout le monde, voilà ma présentation de rigueur :) Je suis de bordeaux ex proprio de MRS trophy et actuellement possésseur d un speedster turbo et d une clio 2 rs "light" je m inscris ici afin de partager nos experiences et qui sais peut etre replonger dans une MRS R26 cette fois...