Il n’y a que le AR 1 qui fonctionne. Les autres les gens en sont content car ce n’est pas cher...

C’est un bon début pour concurrencer Porsche

Qui pourra te repondre? Ça sort d’où cette « marque »? Une merde chinoise de plus?

Arf.

T’as pas la boîte d’origine?

Peut être qu’ils vont sortir un bloc un peu plus gros.
Avec le nouveau cycle WLTP il y a de grandes chances que les moteurs downsizés s’en sortent moins bien et on commence à voir des retours en arrière...

Ni chez Nissan

Et pourtant les freins d'une GT3 sont plus efficaces qu'une trophy R .... et la GT3 est plus lourde ... Sauf que sur la GT3 Le grip mécanique est bien supérieur à celui de la mégane. A moins que ta GT3 soit en 235? :mrgreen: Oui à l’avant en 235. Rien à voir c’est l’architecture moteur qui donne ce...

Beef a écrit:Et pourtant les freins d'une GT3 sont plus efficaces qu'une trophy R .... et la GT3 est plus lourde ...

Sauf que sur la GT3 Le grip mécanique est bien supérieur à celui de la mégane. A moins que ta GT3 soit en 235?

Pourtant c'est difficile de faire mieux niveau frein, au bout d'un moment on est limité par le grip sol/pneu et plus par la force des freins en eux mêmes. Les pneus de la CTR sont plus performant que les sport cup 2? :scratch: A part un meilleur feeling je ne vois pas comment ils peuvent être "...

J’ai discuté avec un gars qui développe la carto de la Megane 4 R.S (enfin les cartos...) et je lui ai demandé cette histoire de chauffe. Il m’a clairement dit qu’il n’y avait pas de problème particulier sur ce bloc de chauffe. Ils sont surtout emmerdés à cause de la dépollution liée à la nouvelle n...

A part payer à ta place le remplacement de l’embrayage, je vois pas comment t’aider.

Le freinage a un bon feeling? Des étriers flottant c'est quand même pas terrible pour une sportive de cette gamme je trouve.

Oui, j'ai attendu, en vain, le pss en 235/40/18 aussi. Ils le sortaient pour la clio 3 mais pas pour la megane (en 235). Je ne comprend pas ce positionnement.

Pareil j'attends qu'il sorte pour en mettre sur ma r26r. Mais ceux d'Us ne sont pas homologués en Europe il me semble.

Renault c’est le seul à prendre des freins en garantie. Sur une Porsche à plus de 100k€ c’est même pas la peine d’esperer ne serait ce qu’une particicipation...

Moi c’est l’inverse en allant embaucher jeudi (90kms) je me suis à musé à voir quuand est ce que je pouvais rouler à 90, plus de la moitié du temps en étant derrière une voiture j’etais entre 10 et jusqu’à 40 km/h en dessous de la limitation. C’est pour ça que pour moi c’est une connerie et ne chang...

Si je ne fais pas erreur, le contrôle des véhicules de plus de 6 ans deviendra également annuel avec cette nouvelle réforme ? Je suis super content à la perspective de passer au CT tous les ans avec une voiture qui n'aura roulé que 2 ou 3 000 km de plus entre 2 visites, et je pense que c'est encore...

J’ai craqué perso, j’ai pas pu me retenir.

Si tu vois plus de Dacia que de Renault c’est que tu te focalises dessus.
En 2016 il y avait 4 fois plus de Renault que de Dacia.