Chez les sportives, les boîtes manuelles sont en voie d'extinction... il n'y a pas de raison que la future Mégane RS y déroge. La dernière en date a abandonné le boîte manuelle, qui est le symbole même de la voiture sportive... la 911 GT3 ! Que ça plaise ou non... faut s'y faire, l'avenir est ici :!:

En effet il y a un réglage par défaut qui est fourni par KW, qui est approximativement au niveau du châssis sport. Niveau hauteur : -25 à l'avant et -35 à l'arrière (pour l'arrière j'étais plus haut au départ car tout vidé). Sur route je suis resté avec le réglage par défaut à l'arrière et mis juste...

Avant de sortir les gros frais... comme tu l'as dis il n'y a plus de roulement alors le ressort rattrape sa position parfois de manière sonore .... met un peu de graisse au niveau de l'appui du ressort sur la coupelle supérieure et ça devrait déjà être moins bruyant. Sur la mienne j'ai le même souci...

Tu avait un filtre coton/mousse sur les précédents passages ? ou le filtre à air d'origine ?

lagaf86 a écrit:Hs: est ce que il y a beaucoup a gagner de cette manière

Mp ,si tu veux

Pourquoi MP, ça intéresse tout le monde d'avoir un poil de plus de carrossage... même si je pense que ça ne joue pas énormément :)

Je vais donner mon retour d'expérience sur ce phénomène : J'ai eu le même problème qui allait en s'amplifiant avec l'usure des pneus... résultat après reprog et pneu à bout... en accélération sur route bosselée ou déformée en w par les camions, je maitrisais la trajectoire à + ou-20cm prés, pas ras...

Merci pour vos précisions... même si je trouve surprenant que sans détection de la carte, ça implique l'ouverture plutôt que l'inverse.

Je vais donner mon retour d'expérience sur ce phénomène : J'ai eu le même problème qui allait en s'amplifiant avec l'usure des pneus... résultat après reprog et pneu à bout... en accélération sur route bosselée ou déformée en w par les camions, je maitrisais la trajectoire à + ou-20cm prés, pas rass...

J'ai le message depuis les 2 ans de la voiture... et ça fait maintenant 3 mois et tout fonctionne encore normalement.
Faudra qui j'y pense,mais j'oublie à chaque fois que je fais les courses...
Quelqu'un a-t-il la référence de la pile ?

Meuuu non, pour une fois dans ce cas, tu va bosser proprement :mrgreen: Ce tuto me serait bien utile mais si ce n'est pas possible, c'est pas bien grave ;-) Je vous tiendrais au courant alors... mais en général ce n'est pas trop compliqué... il y a un bouchon en haut et un autre en bas... enfin j'e...

2.4L pour la PK4 à quelques gouttes prêt (suivant si tu laisses couler 5min, 10min ou 30min :mrgreen: ) Et je rajouterai que pour les boite PK4 le type huile et ELF NFP Pour moi ça sera de la motul 300 LS 75w90, mais en effet renault préconise elf ;-) Merci pour vos réponses toujours TRES précises ...

Je voudrais faire la vidange de ma boite de vitesse (avec DGL), mais je n'ai pas trouvé la capacité d'huile de celle-ci... quelqu'un peut m'aider, afin que je passe commande de la bonne quantité... merci d'avance.

petite remarque con... est-ce que le moteur est froid lors de la tentative ? Si ce n'est pas le cas, faut attendre que la température baisse

Je ne cherche aucune polémique ou autre , mais je trouve ça dommage que les gens arrivent a berné cette différence de CV Perso, j'ai une reprog DAR avec un passage au banc au mans... résultat 324cv. Il ne sont donc pas les seuls à être mal étalonné... pour tomber sur le même résultat. :roll: :mrgre...

ne pensez-vous pas que si les ingé de Renault ont fait un train ar plus étroit que l'av, c'est pour des raisons évidentes de tenue de route? Je pense qu'en élargissant seul l'ar c'est le train av qui va décrocher en 1er (mauvais surtout dans les grandes courbes).Dans la config d'origine , quand l'a...

Sachant que l'air est composé de 75% d'azote... je ne crois guère a des effets spectaculaires :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: les rois du marketing nomment ça "un centre de profit " ;-) ;-) ;-) ;-) A voir le rapport "qualité" (si elle existe) / "prix"...

Non, mais en même temps je ne m'attends pas non plus à des miracles de la part des Conti ??? Là ou je serais plus curieux c'est de faire un parallélisme vu les immondes bruits de rippage qui remontent dans la caisse. Peut-être qu'un peu d'ouverture corrigerait gentiment tout ça... Le ripage est lié...

Tu as certainement raison et tu expliqueras ça à ton assureur et au tribunal en cas de gros pépin :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Je touche du pneu michelin pour que cette situation n'arrive pas, mais c'est clairement défendable... peut-être pas directement en france, où...

il n' y a pas que Michelin qui a les bonnes valeurs (Yoko les a, Toyo R888 aussi )et avec du 91 tu prend des risques avec l'assurance..mais chacun fait comme il veut ! ! Pour l'indice de vitesse ou peut descendre d'un cran..EN PNEUS NEIGE pas en pneus été . exemple Y (ou ZR c'est pareil) vers V pou...

Salut j ai une petite question sur ta ligne ! Niveau son a l interieur la ligne fait beaucoup de bruit ? Par rapport a l origine ! Voici mon expérience sur la ligne : J'ai installé une ligne K-tech après cata en janvier de cette année. Lors des premiers kilomètres, j'avais l'impression que la ligne...