Comme tu dis en théorie c'est interdit car il n'y a pas de correcteurs d'assiette en temps réel et lors du passage au ct s'il n'y a pas de laves phares en théorie c'est contre visite (si tu passés le ct avec les xenons et que le contrôleur est strict) Après dans la pratique ça se monte et si c'est ...

Je me permet de poster ici vu que la remplaçante de ma Megane 3 GT va bientot arrivée. Quelques petites infos sur la future titine (achetée neuve chez Renault) : - Megane 3 RS 2015 (265cv) - Blanc nacré - Chassis sport - Cuir intégral - Sièges avant électriques et chauffants - Caméra de recul - Dern...

Tout d'abord merci à Exapan pour le tuto. Ca semble facile à faire, merci pour la description des étapes à suivre.

Petite question : je suppose que l'installation de ce pack est illégale ? seules les zones de danger son autorisées et non plus la détection précises des radars.

Bonjour, Après quelques mois d'installation, le xénon gauche ne fonctionne plus. Il s'allume 0.5 s puis s'éteinds. De quoi cela peut-il venir ? Merci Je ne suis pas spécialiste en xénon mais pour moi ça viendrait du balast qui n'alimente qu'un cours instant l'ampoule. Essaye d'alimenter le xénon ga...

La Meg 3 GT est pas trop mal pour ça, un compromis entre la RS et une voiture classique

Une Megane 3 break ou Laguna 3 break équipé du 2.0 dci (dans le cas où tu veux rester chez renault). La megane 3 GT diesel sort 160/165 ch (suivant la version). C'est celle que j'ai (en coupé) et j'en suis satisfait. Par contre je ne sais pas si il existe une version boite auto, mais il me semble qu...

Ah la fameuse époque du V10, avec un vrai bruit, pas comme les tondeuses 1.6 turbo que l'on a actuellement

narno a écrit:Il sera egalement sur trafic

si je me trompe pas dci 90 et 100 cv en simple turbo et en dci 120 et 140 cv en bi turbo

pas de soucis avec le 2.0 dci il va avoir une nouvelle jeunesse

Tu as des infos sur la nouvelle jeunesse du 2.0 dci ?

Il faudrait demander à un spécialiste mais quand j'avais fait changer mon volant moteur le mécano de renault avait un guide qui permettait de mesurer le jeu du volant moteur et ainsi diagnostiquer si il était OK ou KO.

Si tu trouves ce guide ça pourrait t'aider dans la vérification du VM.

Mais en cas de défaut du volant moteur tu sentais une vibration au moment du patinage non? Oui mon volant est d'origine, et j'ai remonté un embrayage d'origine en échange standard... :roll: Effectivement c'est la question que je me posais au sujet du volant mono masse. D'après ce qui est inscrit ça...

J'ai eu la même problème sur ma RS dci avec ce problème de patinage en 4/5/6 et le problème avait pour origine le volant moteur (bi-masse) et non l'embrayage. Ton volant moteur est-il d'origine ? Si oui c'est peut lui la cause. J'ai regardé le lien que tu as donné vers Oscaro, à faire attention tout...

Ca sent la fin du 2.0 dci...

Si la rayure n'est pas importante tu achètes une bombe de peinture spécial étrier (dispo dans n'importe quel centre auto, aux environs de 10 euros). Et avec un coton-tige tu applique de la peinture sur la rayure. Je l'avais fait sur mon ancienne RS suite à petit éclat qui avait sauté, et nikel. Mont...

Une décla que je trouve presque choquante, on la doit à Toto Wolff, un des membres de la direction de l'écurie Mercedes. Ca concerne les futurs V6 turbo : "Il y a un mois j’étais à Maranello et j’ai vu leur usine de moteurs. J’ai pensé : ingéniosité allemande contre improvisation italienne et l...

Le refroidissement de la megane 2 rs dci est effectivement très bon. Déjà pousser fort dans des cols de montagnes (en montée) avec clim + voiture un peu chargée, le tout en plein mois d'aout et rien à signaler.

Quant j'avais eu mon problème de boite de vitesse + volant moteur sur ma RS dci ce qui m'a beaucoup aidé c'est le garagiste. J'ai très vite compris qu'il avait plus de poids dans les discussion que moi. Et surtout n'hésite pas à mettre en avant l'entretien de la voiture. Dans mon cas il y avait même...

Le rétrogradage pendant le freinage ajoute en effet un effort de freinage. Mais cela reste complémentaire dans ce cas. En cas d'urgence, il vaut mieux se concentrer sur le freinage et la trajectoire et pas sur la position du levier de vitesse. Ca fait trop de neurones à solliciter :jocolor: :rendee...

Après comme toute voiture/conduite ville tu peux l'utiliser pour te "ralentir" à basse vitesse mais en aucun cas sur un gros freinage/ urgence :pig: à part si tu veux exploser la boite/moteur :cheers: Pas d'accord avec toi sur le freinage d'urgence. Dans ce cas j'utilise le frein moteur +...

De quelle année date ta RS ? Elle est sous garantie ?

Je continue à penser qu'engager de tels travaux sans essayer de changer la batterie est un peu stupéfiant

FRN a écrit:Question con

Est-ce que le changement de la batterie, ou le test de la batterie en place a été réalisé ? Je trouve violent de commencer par changer l'alternateur ...

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RS-41 > La batterie date de quelle anée ? je suppose que c'est celle d'origine ?