Les amortisseurs ont une durée de vie optimale de 50 à 60000 km.
Au delà la dégradation est sensible.
Si t'es Amortos ont 128000 ils sont morts!

Ce que tu décris correspond aux symptômes d'amortisseurs foutus et très dangereux.

quand as tu changé tes amortisseurs la dernière fois?

J'ai aussi remplacé les Baquets Recaro par des fauteuils de DCI de base, comme ca mes Recaro alcantara seront neufs lorsque je revendrai ma R..

Ben moi j'ai mis du film plastique transparent de cuisine comme ça il reste neuf..ouaip...

Ok compte sur moi.

choupa85 a écrit:Et bien dans ce cas, la photo est trompeuse...
Elle entoure bien les rayons de chaque jantes

Il te dit traverse les rayons, pas entoure les rayons..
La sangle devrait traverser chaque roue ce qui n'est pas le cas sur la photo.

Le prix est cohérent Olhins Pscup2 ,
700 km
Probablement taxe pollution déjà réglée..
certainement un peu négociable
Le produit est rare, le vendeur a tout intérêt à ne pas le brader.

J'écoute l'Akra ça me va

2010
Origine Allemagne
117000 km
3 proprios
Une pièce d'usure usée!
Peut être aurait il été correct de ne pas tenter la demande de prise en charge..
Vous avez osé, la réponse ne m'étonne pas.
Bon procés:-))

Non. On ne peut parler objectivement que de ce que l'on a utilisé, exploité sur la durée. J'ai 12000 km parcourus, montagne, circuit, avec cette auto et ses Amortos d'origine. Mon avis ne reste que le mien. Mais je trouve peu sérieux de prétendre que ce kit ne vaut pas plus de 1200€. Je cherche pers...

Ne pas contrarier le monsieur qui est convaincu que le kit Olhins ne vaut même pas la moitié du prix demandé par Renault. Ce meme monsieur n'a pas une Trophy R équipée de ce kit avec ressorts composite, n'a pas roulé au Nurburgring et à Spa avec cette meme TrophyR...et donc ne peut pas en juger obje...

Vous fatiguez pas, les feux ? A part des cas très isolés, nous sommes tous moyens et nous filmons pour partager ce que nous considérons être de bons moments sans prétendre impressionner qui que ce soit ... C'est sur, un conducteur 'moyen' sur un circuit perdu au milieu des artichauts ne peut impres...

Ben je m'en sers pour monter a ValTho j'y vais tous les weekend en hiver..

Comme dans tout dans la vie, le plus discret est souvent le plus fort...
Le blabla ne sert pas celui qui le répand.

Bienvenue,
Mais je pense qu'il aurait été mieux que tu fasses attention au titre de ton post!
'Rout le monde'''..
Un minimum d'attention et donc de respect, merci

Marangoni..caca...pas digne d'une MRS!!
Quand aux pneus Neige, j'ai des Michelin Alpin PA3 en 235 40 18, j'en suis très satisfait.

Voici ce que ça donne 4 jantes avec la barre de type Optimiz, aucune difficulté pour faire rentrer le tout ;-) http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_819708FBIMG1434384199483.jpg Du côté apport, je suis bien plus dubitatif que Mercamg à ce sujet. Mercamg, très sympa ton filet, ça fait bien propre...

Pneus de compet pour taper un temps.
Les pneus Fédéral c'est de la daube!
Vive Michelin.

Bon j'arrete d'essayer d'expliquer le minimum basic du pilotage... :albino:[/quote] Tu te fatigues effectivement pour rien car je suis un conducteur du Dimanche..qui ne peut pas comprendre ...ta vision en '3 D' du pilotage. Le vrai pilotage c'est même plus que la sixième dimension, mais peu peuvent ...

Fay de bretagne est spécial car la ligne droite monte un peu, ce qui ne facilite pas la prise de vitesse, en plus au bout de la ligne droite, il faut freiner côté droit de la route sinon c'est folklo, même avec une M3RS ! ;-) Sinon, ca m'est arrivé de larguer des MRS reprog sur des lignes droites su...