Donc ils arriveront à avoir un meilleur chassis(c'est ce qui est envisagé) avec une moins bonne répartition des masses

Mais il y a déjà en effet une différence de comportement entre réservoir plein et réservoir presque vide. Ça se sent très bien mais pas à provoquer des décrochages quand même. Par contre avec un allègement supplémentaire de l'arrière, ça commence à faire un déséquilibre avant/arrière avec réservoir...

"]Attention aussi à ne pas trop alléger l'arrière (banquette, roue de secours...). Déjà que d'origine l'équilibre des masses est en faveur de l'avant, alors à trop alléger l'arrière, on en fait une brouette plus très conduisible" Expliquez moi, dans ce cas on aurait une sacré différence de...

Choix judicieux pour Renault d'utiliser du Ohlins,car c'est vraiment du matériel au top...

Un peu de discernement(pour certains) dans vos jugements serait le bienvenu... Ce n'est pas parce que vous n'aimez pas le mode extreme que c'est nul,j'arrive à doser parfaitement l'accélération et ne fait jamais patiner les roues,pas de sous virage(esp off-chassis cup-stage 1)...Je l'utilise même so...

+1,mais comme j'utilise toujours le mode extreme avec esp off(sauf en ville bien sur),c'est pour moi un vrai plus car cela permet d'affiner ces réglages à sa main(ou plutôt à son pied ) .

Et pour le réglage de la pédale d'accélérateur absolument indispensable pour ma part...

Et cela donne quoi une ligne titane?son plus grave ou plus aigu,plus métallique?

Intéressant,merci.
1360kg avec quels sièges à l'avant?

J'ai supprimé aussi le start and stop(agaçant),c'est la petite prise noire sur une des deux cosses.

La batterie Odyssey fait 7kg,je l'ai placé dans le bac d'origine dans le sens longitudinal(la longueur de l'Odyssey correspond à la largeur de la batterie d'origine);il faut y ajouter deux barres de maintien(facile à faire). 7000km fait depuis 6 mois et aucun souci(j'ai pas d'alarme). Par contre j'a...

Pas de problème de patinage pour ma part malgré le stage 1(chassis cup) et le mode extréme que j'aime utiliser .
Si on déleste l'arrière,il est quand même logique de compenser un peu sur l'avant.

D'ailleurs ce yokohama est très bien classé aussi sous la pluie dans un autre test (revue evo).

Mettre une batterie light à la place de l'origine(-10kg) pour mieux répartir le gain de poids est une solution je pense.

Bonjour à tous,quelqu'un a t-'il un retour d'expérience sur les nouveaux yokohama Advan Sport V105. Il est classé premier dans Motorsport devant le PS3 et second dans EVO toujours devant le PS3. Ses points forts: très bon sur les chronos sur le sec et le mouillé,bon feeling,faible usure,bon freinage...

Batterie Odyssey:-10kg.

Pour déconnecter le start/stop,il suffit de débrancher la petite prise noire sur la cosse de la batterie.

Après 3 mois d'utilisation et 5000km:aucun soucis,çà fonctionne comme la batterie d'origine(démarrage au quart de tour). J'ai déconnecté le start/stop(petite prise noire à débrancher). Je n'ai pas d'alarme. Niveau comportement routier,pas de changement:j'ai délesté l'arrière aussi(siège-tablette et ...

Bonjour à tous et bonne année. Mon pseudo est Baran,j'ai 50 ans,je suis sur la région d'Arras(pas de calais) et j'ai une Mégane 3 RS chassis cup depuis 6 mois. Profession:photographe,je suis bien sur passionné de voiture mais aussi de vélo(montagne,clm route et vélodrome indoor). Ma première voiture...