Hello, je viens de tomber mon moteur pour le refaire. 70000km et plus de compression sur un cylindre. Au demontage le disque débrayage est dans un état trés correct, les rainures sont encore profondes. Le volant moteur a un etat de surface trés correct, on voit encore les stries. Aucun jeu axiale (v...

Alors, suite à cette première mésaventure, j'ai fini par conclure que l'huile venait de mon turbo ... Pour info, on parle de 500ml a 1l d'huile par session de circuit, donc consommation énorme. Je me retrouvais avec des éclaboussures partout en périphérie de la dump, une odeur terrible, et des fumée...

Hello,
J’ai dans le projet de faire l’entretien de mon turbo.
Il y a plusieurs kit disponibles pour pas trop cher.
Savez vous si notre turbo est un flatback ou un superback ?
Est ce que vous connaissez des kit plug and play pour l’hybrider ?

Merci !

http://www.megane-rs-online.com/ressort ... rophy.html

Y en a ici - pour un bras et deux reins (mais je connais pas le prix ailleurs) :) Il faut encore rajouter les coupelles si tu veux regler le carrossage.

Hello :)

Ah ben je pense que ca s'adresse a une population de gens qui n'est pas trés regardant sur la finition, par contre qui aime pister longtemps avec un air plus frais qui rentre dans l'echangeur, pour conserver les perfs par temps chaud. Sur la route aucun interet de mon point de vue.

Je t'ai dit que c'etait une proto :)
Je la pense plus efficace que la premiere tu peux trouver chez sportech perforance : https://www.facebook.com/sportechperfor ... e_internal

Les voilas !

Je t'en ferais ce soir, sur la mienne pas besoin d'enlever les caches.
C'est un modèle unique/proto :p qui avait été fait par Vincent Pages. Après il en a fait en alu je crois, mais ça ne se fait plus il me semble. Je l'ai eu avec l'auto, je ne connais donc pas le prix.

Tu vas pomper de l'air chaud, qui va repasser dans l’échangeur pour être refroidi. Çà limite l'effet. Après tu peut passer sur une admission de ce type : https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28055993_2052876864944755_7792307396947438360_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh...

Oui, il faut aussi changer le joint du bas, par ce que c'est un joint cuivre qui s’écrase. Je vais voir si je trouve le bon diamètre.

Merci beaucoup ! Oui j'avais vu l’éclaté sur dialogys, la pièce 4 n'est pas monté ce doit être un alternative à la 13. J'ai de l'huile sous mon capot coté pare-brise qui gicle du compartiment moteur, seulement sur de grosses sorties circuit par grosses chaleurs. Je pensais que ça venait de l'huile d...

Hello, http://minifrog.crazyfrogs.org/~kab/IMG_2464.jpg J'ai un doute sur la piece entourée en rouge sur cette photo. C'est l'arrivée d'huile sur le turbo. Tu tuyan en metal a du "jeu" chez moi, est ce le cas chez vous aussi ? J'ai des remonté d'huile sur circuit quand j'avoine fort et qu'...

Dispo en UK : https://www.renaultpartsdirect.co.uk/pa ... port-0w40/

Merci pour les photos !
Je vais fair un truc similaire.
Si je comprend bien, la durite du haut, viens du reniflard.
La durite du bas, retourne vers le filtre a air au cas ou le tank soit plein ?

Merci !

Tu peux faire une photo ?

Merci pour vos reponses.
Non, ce n'est pas une dump forge, c'est une vpagetec.

Je me doutais bien qu'il y avait un truc a faire avec un récupérateur d'huile, mais je n'ai rien trouvé de spécifique pour la Megane.

Bonjour, Ce week end, pendant mes sessions sur le circuit de Ledenon, je me suis aperçu qu'il y avait des projections d'huile sur mon capot à l'intérieur. J’ai bien l’impression que l’huile est « vaporisée » par ma dump valve a décharge. Ça crache quand même pas mal d’huile ! Ça n’arrive que sur le ...

Et du coup, tu les as pris avec quel type de gomme ?