Salut, Vu que les tarifs fluctuent notamment en fonction de la zone de résidence, les retours des toulousaings seront précieux. Les comparateurs online... c'est pratique mais succinct, et y'a pas mieux pour se faire spammer le mail ou harceler au téléphone. Faut se déplacer et faire ses devis en dir...

Baran a écrit:Groupe N impressionnante...Combien de débattement à votre avis(surtout à l'arrière )

En tous cas, son train avant - côté droit notamment - a du avoir besoin d'une bonne remise en état... (Cf. fin de la vidéo)

tty13 a écrit:Le bruit n'est pas "stock" et le gars maîtrise le talon-pointe, voir le double débrayage !

Oui, c'est une EG6 "full R", elle doit être bien tapée et allégée...

Lui il connait visiblement son affaire avec sa Civic...

https://youtu.be/0YId9gJtB5g

tty13 a écrit:Pneus routes sans doute compte tenu des hurlements de douleurs dans chaque virage !

NS2R, c'est pas du semi slick ?

Pression des pneus ?

VSP => Volant Siège Pédale = le pilote quoi !

Juju a écrit:

Tiens ? Je la connais cette bouille...

Renseignez-vous auprès de votre garage car le forfait filtre habitacle se existe et est moins cher que sur ce mémento Ou à vérifier sur http://www.myrenault.fr C'est facile de vérifier en rentrant le code du forfait dans la bécane du boulot, en général ça correspond. Si le garage prend moins c'est ...

Une bonne méthode pour mesurer son niveau d'huile "à la jauge" c'est (véhicule sur un sol plan bien entendu) :
=> moteur chaud, arrêté depuis au moins 15 min.

Cette méthode est préconisée en particulier pour les joueurs qui aiment flirter avec le repère mini.

udimension a écrit:Je ne me suis pas trompé ? Il n'existe pas sur le mémento la possibilité de juste faire remplacer le filtre habitacle ?

Page 77 du Memento, rubrique FILTRATION => Pour M3RS, code FPBG, prix 81 €... cherchez l'erreur !

Il y a 87 points de contrôles normalement réalisés lors d'une révision Renault. La révision €CO n'en comprend plus que 38 : 1- 22 points de contrôle visibilité et fluides => balais d'essuie-glace avant, balais d'essuie-glace arrière, pare-brise, plaque d'immatriculation avant, niveau d'huile, liquid...

Chalut, La différence entre la CONFORT et la CONFORT AIR tient au remplacement du filtre à air. Ces 2 révisions comprennent bien le diagnostic électronique, familièrement appelé "valise". Ton véhicule correspond bien au PARC ACTUEL car m-e-c entre le 01.01.2006 et le 01.01.2012. Selon le s...

Yoshi63 a écrit:Normalement on parle toujours à chaud, car parler de pression à froid est assez inutile

Je sais bien, mais ça n'est pas évident pour tout le monde, les "débutants" notamment, donc ça ne peut pas faire de mal de le rappeler.

tty13 a écrit:Tout à fait !
2.5 devant et 2.3 derrière

A chaud...

Pas de quoi. Le petit plus de cette "plaquette" ce sont les explications sur les différents types, ainsi que les destination/usage recommandés. Ça peut être utile quand tu débutes dans le domaine, surtout qu'on s'y perd parfois dans les différents retours d'expérience. On part ainsi d'une ...

ATFU un ch'ti PDF à télécharger (via mon drive) relatif au freinage perf + réfs, ça permet d'éclairer les noobs et de rafraichir la mémoire aux autres...

/!\ FREINAGE !!! /!\

Yoshi63 a écrit:Sur l'oem ce n'est pas du 63.5mm mais du 65mm ( à géométrie variable parce que dans les coudes cintrés ca descend à 60/61mm ). Le meilleur compromis est le 70mm, il y a une perte de couple sensible en 76mm.

Y'a pas une petite perte avec le 70 mm ?

Bonjour et bien vu la pub pour moneytruc... le fait du hasard ?

laurent 46 a écrit:Tu as vérifié sur ta carte grise VincRS21?

Moi j'ai vérifié et c'est bien 201 kW qui est mentionné, soit 273.28394562 ch après conversion... j'me disais qu'elle tirait un poil court !?