Oui une taille de moins pour cette dernière, pas rabaissée et photo un peu moins bonne...

Pour un budget moindre, directement adapté à la M3RS et physiquement très proche voir identique
Tu as la Motec Ultralight MCR2 dispo en plusieurs teintes, Hpmotorsport10 qui est sur le fofo en vend si je ne dis pas de bêtises

Quelqu'un a t-il fait la reprog ethanol (ecoflex) chez Digiservice?
Je ne suis pas loin d'eux, mais pas moyen de trouver des retours sur megane RS, j'ai parcouru tout ce sujet.

Perso, les Ch de basent me suffisent, visiblement la fiabilité ne semble pas impactée.

Personne ne roule en 17" toute l'année?

Merci, j'ai plus qu'à attendre mercredi prochain pour la livraison...

Alors, effectivement, on peut monter des rotules de megane N4 à la place des origines... Sur mon Ex chassis Cup (en 18"), je les ai changées à 95000km environ. (pas de circuit). Pour le faire, une presse, ou alors un vrai bon étau et de l'huile de coude, mais c'est jouable si vous avez l'habitu...

Je sors ma plus belle pelle...pour la bonne cause. :lol: Aprés donc m'être séparé de ma M3RS Luxe cup blanche en 2015 avec 117000km au compteur, je reviens... J'ai donc signé hier pour une M3RS Luxe pack CUP qui a 29000km au compteur, elle va me permettre de mettre ma clio RS de 2001 en retraite apr...

Alors, j'aurais du reprendre la MRS à Yann (c'était pour ainsi dire signé...)
Mais suite à gros soucis perso, je me vois dans l'obligation d'abandonner mon projet de Mégane RS.

Je tiens encore à m'excuser auprès de Yann.

Vous pouvez clôturer ici, si nécessaire.

Oui, je suis bien d'accord. J'ai d'ailleurs laissé tombé cette occas, je suis toujours en recherche, j'ai étendu ma recherche (et mon budget), pour l'instant rien qui me plait, mais j'ai le temps. Ma référence de base reste la cote affinée la centrale, les bonnes occases partent vite, mais il y en a...

A votre avis, pour un modèle allemand, copie de la finition Luxe a un détails près, la climatisation manuelle, importée en France durant son 11e mois.

Quelle décote vis à vis d'un modèle France?
Moi ca me pose pas trop soucis, c'est surtout à la revente...

Ça commence à faire du taff tout ca.
Sûrement avec un bout de faisceau en plus à ajouter.

Selon vous grosse décote pour un modèle ainsi esuipé?

Oui, il s'agit bien d'une RS destinée à l'Allemagne, mais immatriculée en France des le départ... Et pour la clim, je pense que c'est mort, visiblement la clim manuelle commande encore des câbles à l'ancienne... Édit: comment vérifier d'ailleurs que cette megane a toujours été immatriculée en France?

Salut tout le monde, J'ai besoin d'une info d'un mécano... Est-il possible de remplacer facilement une clim manuelle (3 boutons) par une clim auto sur une MRS3? Le simple remplacement du module de commande est-il possible? J'ai besoin de l'info assez rapidement, cela conditionne en partie mon futur ...

Je dois être maudit...
RDV pris depuis 4j pour voir une petite MRS demain, ce soir 20h00, l'agence m'appelle "désolé, le vendeur vient de m'appeler, finalement il ne souhaite plus vendre le véhicule..."

La je suis vert.

Ouais la c'était en dessous de Lyon, donc 400 bornes et difficile pour moi de me libérer en fin de semaine...

Tant pis, on verra pour une autre...

J'avais trouvé pil poil ce qu'il me fallait, MRS3 LUXE pack CUP 72000km, entretien suivi au top, pour 14900€. Mise ne vente jeudi soir, je prends contact dés vendredi matin par téléphone, le proprio devait simplement me faire une petite photo du siège conducteur... Un petit SMS samedi matin pour êtr...

Effectivement le Recaro de la blanche a pas l'air net.
Pas de réponse du vendeur en tous cas... j'attends.

C'est vrai un plus à la revente...
Simpa la blanche,pas Luxe et pas Xenon, mais pas loin de chez moi...Je prends contact pour avoir un peu plus d'infos.

Oui je vais pourvoir me le permettre, mais comme c'est la 4e voiture de la maison, qui va venir partager les kilomètres de la clio (environ 10 000km/an), je ne souhaitais pas mettre trop chère, et avoir une voiture kilométrée ne me posait pas de soucis. Mais quand je vois un peu plus le marché...tan...

Je suis d'accord avec Yannick, quand on voit la côte d'une r26-R, mieux vaut partir sur une trophy-R surtout si tu roules peu elle gardera une bonne côte.