La cire nxt tech wax est une cire aux polymeres, à appliquer en couche très fine sur la carrosserie, qui donne de beau resultats sur les couleurs foncées ! Je confirme... sur le Bleu Alp c'est terrible !!!!! :cool: :cool: :cool: Produit à recommander (comme la gamme d'ailleurs - je n'ai pas d'actio...

Les produits méguiar's sont géniaux
En particulier la cire

Les yeux fermés cette cire !

lelightdumad a écrit:tkt je le connais.je lui ai demandé des truc puis je suis sur le forum du team mistral racing

lelightdumad a écrit:je connais pas trop le fonctionnement et les conditions dapplication maiss je sais que le resultat est bluffant.bien plus qu un bon polish

Y'a un très bon topic photo reportage sur l'application du teflon fait par Le Marseillais

J'apporte ma pierre à l'édifice concernant ce rappel. J'ai ramené mon auto hier chez Renault. Je leur ai demandé de regarder par la même occasion mes disques voilés (gros gros tremblement dans le volant sur les freinages appuyés). J'ai cru qu'ils allaient me rappeler en milieu d'AM pour me dire qu'i...

Bon la mienne appartenait bien à Renault, mais je ne vois sur aucune photo la 525... :oops: Par contre, pour ceux qui ont des Megane "sensations tours", avez-vous fait des tests d'accélérations avec d'autre Megane Rs ou les avez-vous passées au banc? La mienne, selon certains, marche &quo...

Tu savais en l'achetant que c'etait une ex du megane sensation tour Oui, j'étais au courant... C'est pour ça que dès que je l'ai achetée, je lui ai offert une révision pour m'assurer que tout était ok. ;-) Tu n'imagines pas la quantité de pièces qu'ils changent avant de remettre en circulation ces ...

Bien sur...

DISQUES AVANTS : 7701210178 => 1 Disque Prix unit. HT : 180,00
DISQUES ARRIERES : 8200883862 => 1 Disque Prix unit. HT : 278,74 EUR (pas encore dispo)

Super !
J'ai plein de photos de la mienne !!!


(numéro 6)

Je viens moi aussi de recevoir cette lettre... Je suis assez content puisque j'espère que les problèmes chroniques de freinage seront résolus :roll: Par contre, j'ai de nouveau mes disques voilés... (obligé de freiner comme un bourrin puisque pas de mordant DU TOUT !) :evil: Je vais tenter de le fai...

Je crois que MRS 31 a eu ce soucis...
Essayes peut être de le contacter par MP si il ne voit pas le post

Normalement les pneus d'origine pour R26 sont des 95Y... ils n'ont donc pas la mention N1, N2 ou N3...
Personnellement, j'ai pris des 91Y en N3 sur ma MRS CS

Vu les symptomes, je pense qu'il s'agit soit des coupelles d'amortisseurs... soit d'un support moteur

ben pour remplacer ce joint (si c'est ça) il faut obligatoirement démonter le pneu et ensuite démonter la valve pour pouvoir changer ce joint..... en plus pour une fois tu peux avoir juste le joint....t'es pas obligé de changer la valve complète.... enfin moi des fois je démonte la valve juste en d...

Merci

Je pensais à ce joint... Il se remplace ? Facilement ?...
Je n'ai pas trouvé d'info précise sur ce capteur.

Petite question en rapport avec les capteurs de pression... d'où le déterrage de post ! Ce we j'ai été obligé de balancer une bombe anti crevaison dans ma roue puisque l'OdB m'indiquer : CREVAISON CHANGER ROUE... Je suis persuadé qu'il s'agit de vandalisme (dégonflage) pendant un petit resto sur le ...

Je pencherai vers la garantie moi...

skyline126 a écrit:C'est quoi le fil électrique qui va jusqu'à tes plaquettes Un capteur d'usure des plaquettes ?

Je me permets de répondre pour lui...
Oui c'est un capteur d'usure
D'ailleurs, c'est pour cela qu'il le nettoie avec la bombe à contact

Il s'agit de 2x2 axes qui fixent les plaquettes sur les étriers...
Personnellement, lorsque j'ai changé mes plaquettes, ces mêmes tiges n'étaient pas abimées : je ne les ai pas changées
Y'a pas de petite économie (je précise : CES AXES N'ETAIENT PAS ABIMES !)