Le condenseur = radiateur clim, tu peux donc virer compresseur condenseur, tuyauterie, à voir ou se trouve l'evapo, mais à mon avis, ça sent la galère
Bon courage et

Pas possible pour moi tout de suite mais quand est ce que l'on peut espérer une commercialisation "officiel" ?
Merci
Yann

Ok ça va si c'est que ça je suis rassuré
Merci à toi pour le renseignement et pour la réf ;)

freddo31 a écrit:Il m'est arrivé exactement la même chose, c'est un bouchon de pression.
Ça coûte même pas 20 euros chez Renault je te donnerai la référence si tu veux

Ah c'est plutôt une bonne nouvelle ça ! Merci à toi ! Et d'apres toi pour quelle raison à t-elle cédé ? C'est une sécurité ?
Merci

Salut à tous, Tout à l'heure alors que je roulais tranquillement , j'ai voulu tirer un rapport, et la arrivé au feu, grosse fumée qui s'échappe du moteur :shock: Je m'arrête sur le côté, j'ouvre le capot, et la je vois le moteur plein de LDR de partout ! :shock: Je regarde un peu et je vois du ldr s...

Désolé pour mon ignorance mais quelle est la pièce exactement, et comment ce monte t-elle?
Merci

J'attends ton retour avec impatience ;)

Un grand merci à djouuxx, grâce à toi j'ai pu le faire moi même, même si encore une fois, par terre c'est la grosse galère ! Mais c'est fait !

Sympa ce renfort arrière

alex13 a écrit:normalement tu na pas de pique de pression me decata,car la gestion électronique empêche de depacer les 0.9 bar.

Cela reste a verifier

Pas encore vérifier faudra que je regarde ca

oué depuis le mois d'octobre jai la reprog,il me manque que le decata pour passer a stage 2. Quand tu veux on se fait une sorti. il y en a une le 15 février spéciale Renault sport. Si reprog faites pk pas ;) tant que j'ai pas de gestion je préfère ma trop arsouillé à cause de pic de pression du au ...

Tu as fais un stage 1 ? Ça serait sympa qu'on ce fasse une petite sortie à loccaz ;) Si c'est un vrai galère à faire , mais maintenant c'est fait, j'suis content :mrgreen: J'ai testé juste une dizaine de borne, j'ai l'impression qu'elle s'essouffle un peu moins dans les tours ( effet placebo du au b...

au lieux de crée un autre sujet,je pose ma quesition ici. C'est possible de metre un decata en 70 avec un ligne full tube en 63(diamètre origine)? Ou vos mieux dans se cas la metre un decata en 63? c'est pour un stage 2 Toi aussi tu va faire le stage 2 ? Je vais chez vone en février ( j'ai déjà mon...

Salut tout le monde , j'ai pris contact avec vone racing, on a discuté d'un éventuel partenariat, et des prix pratiqués en cas de reprogrammation groupé, donc à partir de 3 véhicule, il y a 10 % de remise, 15% si partenaire (toujours à partir de 3 véhicules) , et 10% à partir d'un véhicule si parten...

Decata monté, c'est une grosse galère à monté mais les ajustements sont parfait !
Je recommande vivement les produit inoxline

Colis reçu, emballage nickel et très belle pièce ! Merci à vous

[te="dalton"]318 chv en stage 1 belle perf :lol:[/quote]

Mdr le banc s'appel pas pinocchio ? :p

C'est de l'anti commerce, le gars se retrouve avec un block hs et obligé de garder le programme DAR, hallucinant... Puis c'est facile de répondre au mec qui n'a pas encore cassé et qui va à la concurrence, pas de risque... J'avais plutôt une bonne image de DAR jusqu'à maintenant, mais la c'est carré...

Je vais lui parler de tout ça ;)
Oui il est spécialisé thp mais il a fait ses études d'ingénieur sur le calculo de la meg rs, puis vu les retours je prefere allez chez lui que chez les pseudo pro rs (DAR, entre autre, hum...), voilà :mrgreen:

Je vous tiens au courant

c est un peu compliqué tout ça Il y a déjà des partenaires préparateur sur le forum qui paient une cotisation pour aider le forum donc bon Je ne suis pas contre cette cg mais le plus correct on va dire ça serait de contacter vone racing et faire un partenariat avec lui ce qui permettrait de connaît...