Apres avoir injecté la carto et réglé tous les petits problèmes d'adaptation, Vincent m'a annoncé les premiers chiffres: 310 cv et 450 Nm. La pompe a essence ne suit plus et les canalisations d'essence sont trop petites. On va monter une grosse pompe externe et mettre des grosses durites aviation po...

Je le sais, et pour l'avoir eu plusieurs fois au tel, il va jusqu'au bout de choses et ça me plait :lol:

Bon, tout est monté, lundi elle monte chez Vincent Page pour la gestion reprog. ;-)

Je sais pas encore on verra ça avec Vincent. Avec un banc qui dit la vérité

billll43 a écrit:Malgré ma faible forme aujourd'hui, j'ai injecté ma gestion dans l'ECU. Histoire de contrôler que le montage est bien Fait, et que les câblage fonctionnent .

Donc tout est bon, le dialogue se fait

Et oui Alex, elle va évoluer encore, tu pourras la voir bientôt a Alès

Bon les gars, speedez vous car bientot on s'occupe de la mienne

Je fais juste l'adaptation et le montage. A savoir le volant moteur allégé, la NDO 020, la ligne full tube decat. Dump et échangeur Forge. Ensuite elle va chez Vincent (allias Billll) du forum que tout le monde connait, qui fera l' adaptation faisceau sur le calculateur Sagem 3000 de la MRS 2. Ceci ...

Manu the Mad a écrit::scratch:

Bonne intégration !!!

Merci, j'ai besoin de vos encouragements

J'ai commencé aujourd'hui par démonter le moteur et preparer le F4 R 874 que je vais poser dedans

Nouvelle modif en vue: montage d'un moteur de MRS 3

Avec ce turbo, vous gardez les injecteurs d'origine?

cayman59 a écrit:Je viens de lire les 30 pages de ton poste impressionnant le travail réalisé félicitation.
J’ai vue que tu à changer ta sortie d’échappement par des sortie en plus gros diam à tu une photo
de ta double sortie.

Voila:

Salut a toi Je viens de lire ton poste d'abord félicitations pour ta réalisation J'avais une petite question Je voudrais partir sur le même embrayage sur toi Et j'aimerais avoir un petit retour de ta part et savoir si il fallait le monter avec une butée d'origine ou pas ? Voilà mercredi de ta répon...

RiDeR-136 a écrit:tu sera peut etre a ledenon le 23 juin ? j'y serais surement si ma premiere journee le 9 ce passe bien avec la R

Je serai à Ledenon le 08 mai après midi, je roulerai à partir de 14h. je bosse le matin

MikaMeganers a écrit:Vraiment super projet sa donne envie !!!
mais juste pour info la voiture t'es revenu a combien ? il était pas mieu d'acheter direct une r26r :-P

Lis le sujet, la réponse est dedans, le prix aussi

phil30 a écrit:Je viens de poster une video ou l'on peut voir ta MRS "R" ultra light au pole mécanique dans la section video on peut aussi voir les clio 4 rs cup cité par Rocket un peut plus haut.

Super! Merci, je vais mater ça

:shock: Super le taff réalisé ! En comparant la photo de la base et le résultat, on se dit qu'il y a un monde ! Félicitation, la patience qu'il faut pour ce genre de projet n'est pas donnée à tout le monde :salut: Petite question, as-tu évalué le coût global de l'opération ? Car finalement tu dois ...

Rocket a écrit:va y avoir 3 Clio4 Rs Cup "en rodage" à voir aussi .....fraichement descendu de Dieppe, y a deux jours

Tu monte à Ales dimanche?

Merci les gars, et a dimanche à Ales pour ceux qui veulent la voir en live