Je refais surface ici ... Pour le carrossage à l'arrière, il suffit de baisser l'auto. Si ton auto est vidée et ne fait que de la piste, il faut que tu la baisses d'au moins 30 devant et 35 derrière. La mienne est à -40 devant et -45 derrière et ça rend l'arrière beaucoup plus stable. Les Dunlop ont...

Moi, j'ai pris un Navara.
TVA récupérable, pas de TVS, une capacité de remorquage de 3.5T, 1.3M3 de capacité de chargement sous le roll cover et 1200 kg de CU ...

Faut surtout éviter la circulation car maintenant que la route est ouverte aux semis ...
Il y a aussi des routes sympa autour du plan de la Tour et en remontant jusqu'au lac de Sainte Croix ...
Faudra qu'on essaye de rouler ensemble ...

Belle auto.
Je connais tes terrains de jeu et j'ai un gros faible pour la route de la Garde Freinet ...

Ah oui quand même !
434 cv !!!
Effectivement, les remises en vitesses doivent être ... énergiques !!!!

Bienvenue et déjà une jolie collection d'auto intéressante.
On est en phase sur le made in France ...

Faut un pro pour faire ça comme il faut.
Le rendu est top.
Souvent fait sur les 911 classics coursifiées car tôle reprenant la forme du tdb présente.
En effet, ça rend super bien quand c'est réalisé avec soin ... sinon ... c'est super pourri !!

Tableau de bord floqué sans doute.
Appliqué directement sur la tôle.

Tu sais ce qu'il te dit, le Vieux !



Bon, faut qu'on roule bordel !!!!

Dans la ligne droite après Blanchimont !
185 dans le virage lui même.

217 stock dans Kemel, c'est juste impossible !
Moi c'est 209 max avec auto vidée et en sortant à 160 du raidillon ... 200 dans Blanchimont et 195 dans Blanchimont 2

Tu fais de la dyslexie !
Tu veux dire 1'54 à Spa !!

Hé oui, je suis encore catalysé !

J'aurais tendance à me fier à l'avis d'Antho ...

Ma caisse est stock en mécanique !
Non, je n'ai pas essayé le 17 mais même Anthony déconseillait le 17 sauf sur le Ring car, justement, ça rend l'auto plus pataude mais comme ça chahute sévère là-bas, c'était un poil plus efficace ...

Et puis 280 cv face à 420, ça doit bien expliquer 1s au tour à Spa !

Ah bon !
J'étais derrière à Charade ?
Sans doute parce que tu me bloquais pour pas que je te prenne un tour !!!

9x17 !
Ca va être une enclume !!!

Faut rester en 18.

Voie avant = 1,588 m
Voie arrière = 1,545 m

C'est mieux cata sport puisque tu gardes un peu de vpntrepression

catasport pour passer au contrôle technique ...