siembida a écrit:Salut,
Je pense que pour les 400 carto génériques mois, cela doit concerner l'ensemble des distributeurs Digi.

Ca change quoi?
A ce rythme la tu ne peux pas faire du sur mesure sur chaque voiture.

C'est 2000 tr mini il suffit de regarder une courbe et cest pareil peut importe le centre. Apres je pense juste que tu ne sais pas de quoi tu parle ;) je tinvite a regarder les pertes mesurer qui sont indiquer sur la feuille de banc C'est à mourrir de rire de vous lire quan même. Je ne dirais pas q...

Après je me pose une question, lorsque on remappe chesz ces préparateurs : Peut on accéder aux valeurs paramètres moteur, tel que richesse, avance, tempé d'échappement, valeur de sural, retrait d avance si le mec a un peu abusé sur l'avance,.... ? D ailleurs est ce que les mecs dépouillent les donn...

Derien,

N'hésites pas à nous faire un retour.

Non ce n'est pas normal.
Soit tu as un souci de câbles gripés, soit c'est un souci au niveau du sélecteur

Le réglage se fait comme cela quand les câbles sont changés.

Les câbles sur les Megane Rs ne sont pas réglables, il faut simplement une fois les câbles fixés sur le sélecteur, débrayer, passer une vitesse (n'importe laquelle) et embrayer.
Pour ton problème, peut être que ton câble est grippé à un endroit, ça arrive de temps à autre

C'est bizarre, beaucoup ici ont 1.55 en boost et 1Bar au rupteur sans avoir de safe mode, les prépas ont plus de 50 000Km et les moteurs & turbos sont encore présent.
Il faudrait peut être aller voir les bonnes personnes plutôt que les fameux "Ingénieurs"

Salut,

Ca sent l'alternateur qui commence à donner des signes de faiblesse

Bonjour amis rsistes je voulais savoir si quelqu'un aurait déjà été reprogrammé sa RS dans ce garage? Car il n'a pas de banc et il ma dit que la seul différence avec le banc c'est que je n'aurait pas la courbe. Il ferais les essais sur route avec différentes plage de vitesses chronométré. Cela pren...

siembida a écrit:Salut,
1,5 b avec une cartographie d'origine sans se mettre en sécurité.... MDR Je pense monsieur que ta prise de Log est erronée.

+1

C'est 900Gr d'origine en boost et 700Gr dans les tours.

Il faudrait savoir dans un premier temps si tu es reprogrammé, si ce n'est pas le cas, tu as soit une fuite, soit tu as un capteur de suralimentation qui déconne

Non car c'est m'arrivé aussi. Je suis sorti d'un rond point à 50 et j'étais resté en 6 au lieu de changer de rapport et la plus de puissance et injection à contrôler qui c'est affiché. J'ai éteint et rallumé le moteur et tout est redevenu normal. Je ne te prends pas pour un idiot je te de donne des...

C est clair si ça fait moi d un an ça ne dois rien te coûter Les butées c est une maladie lorsqu elles sont hydraulique :evil: Oui c 'est vrai, et pourtant certains concessionnaires vont te dire que ca ne se change plus, que c'est conçu pour la durée de vie de la voiture. J'étais mort de rire quand...

Tu parles de support de quoi?
J'ai pas trop compris ce que tu voulais dire.

Petit retour depuis la semaine dernière ou j'ai changé (avec Syyrus) mes plaquettes AV et AR par des ferodo commandés chez Yakarouler. Verdict : avant c'était du brembo, Ben maintenant je retrouve le même freinage voir plus fort, juste à déplorer un couinement lorsque je freine à faible vitesse (ge...

Content qu'ils aient pu te trouver la panne.
Mais c'est étonnant qu'ils ne l'aient pas vu au début.
Ceci dit pour ta sonde Lambda, comment sais tu qu'elle n'est pas en cause, car tu n'as pas toujours de défaut dessus

Possible que tes écrous de cardans soient un peu desserrés.

RiDeR-136 a écrit:Apparement
Disque oscaro # disque origine # disque cup

Ah bon, les disques Oscaro serainent moins efficaces que ceux de clio cup vendus chez Renault?

Si j'étais toi j'en profiterais pour changer la commande de boite ! Et mettrais celle de la R26R (ce que j'ai fait) :mrgreen: Prix 125€ TTC sans remise ! pièce à commander chez RENAULT SPORT via RENAULT mais attention c'est une référence RENAULT SPORT car avec la référence ils trouveront pas chez R...