Je n'ai pas posté la vidéo car ce n'est pas moi au volant! :lol: C'est Nico de GT Perf... Je suis bien plus lent moi sur le Nurb (j'ai peu de tours) ! :mrgreen: Pour les modifications pour le moment elle n'a que KW Clubsport avec une geo perso, des DS Uno + durites avia + RBF600, et bien sur les ATS...

Hello, Suite logique de ce topic: http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=125&t=39710 Voici ma Trophy, récupérée le 23/03, avec laquelle je viens de passer les 3000kms sur l'enfert vert ! :cool: https://zupimages.net/up/19/15/v16z.jpg https://zupimages.net/up/19/15/okis.jpg https://zupimag...

Baran's a écrit:Merci Yannick,
Oui une bleue au 98 et sans doute une blanche Team 93(slick) qui était très punchy...

310cv a tout casser pour la blanche

En fait, je vois pas l’intérêt de dire dans ce cas là plein de choses et d'éloges sur sa belle monture, et lorsqu'il s'agit de montrer (photo ou vidéo) y a plus personne.

L’intérêt d'un forum c'est de partager! Prouve nous un peu que l'auto est à la hauteur de tes longs récits élogieux!

Un bon aperçu d'une Mégane 3 RS de 500ch venant d'un concurrent RS-Racing dont je ne m'exprimerai pas ici... Pas mal du tout, même si la montée en régime est clairement moins rapide que la mienne et moins brutale > car embrayage/volant moteur origine et surtout pas le même préparateur !! ;-) > faut...

Ça tient 800cv et 700Nm sans soucis sur celle d'un ami...

Pas bcp plus haut avec le cata origine!

En R888 je mets plutôt aux alentours de 2 à 2.2 perso.

Oui pour la déposer.

Tiens c'est un poil moins cher: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1289816/Rsistance-couche-mtallique-Royalohm-MOR01SJ022JA10-22-sortie-axiale-1-W-5-1-pcs?ref=searchDetail

A enfoncer dans le connecteur du siège sur les bons trous.

Faut mettre les résistances qui vont bien.

Si l'autre est arrangeant, cool et reconnait ses tords, vous faites un faux constat sur route qui reproduit à peu près les circonstances...


Sinon, vous vous tapez sur la gueule dans les stands et chacun pour sa poire. (Ca m'est déjà arrivé...)

Il parait que les cartos de 275 sont les mêmes que les 265...

Je ne trouve pas de références concernant la réfection des étriers avant chez Renault. Sinon tu as ça: http://www.optimiz-access.fr/kit-refection-etrier-brembo-megane-2-rs.html Oui c'est les flexibles de freins y en a pas 20 :lol: : http://img11.hostingpics.net/pics/444569Sanstitre1.png

skyr34 a écrit:Romain, si tu fais une sortie à Spa, préviens-moi, ça m'intéresserait de voir ce que ça donne avec tes réglages !

Lundi à la JPRS!

Non les DS Uno sont réputées pour freiner fort sans tout bousiller (elle ne mange pas le disque ) !


Je pense que ceux sont les meilleures plaquettes perf pour disque origine.

Ouep même ref ;)

FLEXIBLE FREIN AV - 82 00 715 031
37.20€ TTC

Salut, Il faut que tu vires le pivot complet ce sera bcp plus simple et plus rapide ;-). Ca serait cool qu'un autre utilisateur des clubsport donne les réglage compression détente et pour quelle utilisation il les conseille, surtout si ils ont été réglés par des pros. Je peux te donner les miens mai...

Salut Romain, Je m'intéresse de plus en plus aux KW Clubsport. Combien faut-il compter pour un réglage chez Raeder Motorsport ? avec montage chez eux ? Et est-ce qu'il y a la possibilité d'acheter les KW Clubsport avec les ressorts de 110 directement sur internet ? :salut: Salut, Alors assis toi bi...