Arretez de mettre des chevaux comme ca dans vos megane 2, sinon comment je vais faire pour vous suivre avec ma megane 3 lors des rassos auvergnat !

Tu as bien centré ton siege par rapport au volant ?
C'est peut etre bete comme question mais regarde bien car des fois les fixations des sieges d'origines sont decalées legerement vers le centre de l'auto pour s'aligner avec le volant.

Salut mamath, si ca peut te rassurer, a chaque fois qu'on a rouler ensemble j'etais entierement vidé a l'arriere.

Mais je laisse les experts confirmer

Il y a de fortes chances que ce soit la butée d'embrayage qui ait un peu de jeu .

Je sais pas si tu as fait gaffe vincent, mais je t'ai laissé un MP

Sinon pour ce qui est des echappements vpagetec , vous pouvez y aller les yeux fermés , meme mon agent renault m'a demander qui avait fait cette ligne car elle est tres bien faite .

Pour la plupart c'est le meme style d'inscriptions que les pneus normaux, il faut donc les lires comme pour des pneus normaux .

20/65-18 ce lira donc 200 de large par 65 de haut et 18 pouces . (Je peux me tromper ,je suis pas un pro du pneu )

Et pour les megane 3 rs , quand est-ce que tu vas nous fabriquer plein de trucs cool comme ca !!!!

C'est vrai qu'elles sont correctes si je n'avais pas des jantes de megane n4 qui arrivent bientot, elles m'auraient bien tentées . Les slicks de rallye que je prends sont d'occasions, il faut compter entre 100 et 150 euros par pneus (70/80% bons) et selon les gommes et les circuits, ils peuvent fair...

Je roule qu'en slicks de rallye et il ne faut pas se mentir, ca force plus sur les trains que les pneus traditionnels, mais ca accroche nettement mieux quand meme .
Tu l'as trouvé sur leboncoin avec des slicks de circuit non ?

Vraiment belles toutes ces realisations .

Sais tu combien ca couterai a gon cobaye pour realiser le diffuseur et la lame avant ? (On ne sait jamais ca pourrait peut-etre me tenter de faire le cobaye )

Hs on : j'ai l'impression que l'on est de plus en plus nombreux en limousin. Hs off

Et le coup de fusil au passage de rapport ce sont ces gaz qui se libèrent ?

Une autre petite question , en quoi est-ce mauvais pour un moteur "non préparé" ?

Et ce serait quoi le but de ce genre de modif ?

Voilà tout juste un petit peu plus d'une semaine que ma voiture et passée entre les mains expertes de Vincent ( billll43 ), et je vais en maintenant vous raconter comment s'est déroulée ma journée au sein de l'entreprise VPAGE TECENGINE ERING . Départ de la maison a 6h arrivée a 8h30 , vers 9h Vince...

loulou a écrit:

gglaspi a écrit:Avec un peu d'optimisme/générosité (de la part des bancs) les 300 chevaux seront vite la .

Calomnie facile et fatigante

Facile et fatigante peut-être mais ce n'est pas une calomnie .

Avec un peu d'optimisme/générosité (de la part des bancs) les 300 chevaux seront vite la .

Franchement, beau résultat !!
Simon doit vraiment être heureux ! et le son de cette voiture .

PS : Vincent ,je suis vraiment plus que satisfait de ton travail sur ma megane mais je développerai sur le post correspondant .

Pour la longueur je dirais celles de clio

Le montage est le même entre une phase 1 et une phase 2 ?
Pour ce qui est des transmissions ça ce passe comment . ( je suis curieux car ça m'intéresse beaucoup et genre de montage )