Soit dit en passant la precharge n'a rien à voir avec les D.A, c'est en reprise

Revends la

Par définition un overboost est une augmentation de la puissance moteur pour un certain temps. Sur un moteur suralimenté, c'est la pression de turbo qui est augmenté pour offrir plus de puissance. Par exemple si la pression maxi est de 0,9 bar, en phase d'overboost elle sera de 1,1 bar et je redis ...

Le but du launch control est de faire des departs avec une adhérence la meilleure possible. La pedale de freins ne sert à rien sur une boite meca vu que tu pars de toute façon à l'arret.... Forcément sur une boite auto (generalement en mode Sport pour le LC) il faut appuyer sur le frein sinon la voi...

Cette fonction est aussi sur R25. Il faut se mettre dans les 2500/3000 tr/min en DA avec l'ESP en route à ce moment là quand tu relaches pour partir il y a une strategie interne du calculateur ABS/ESP qui controle et limite le couple afin d'éviter le patinage et partir du mieux possible. Ca fonction...

Ou une R25 bien équipée

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megane r26 a écrit:oui cette fonction est active avec les aides au pilotage fait une recherche cette fonction s'appelle launch contol

Overboost et le launch control sont 2 choses différentes

salut, J'ai commandé des plaquettes carbone lorraine pour ma r 26, le problème c'est que je dois changer mes disques avant+ arrière (2eme fois sur l'avant en même pas 20 000kms et pour l'instant j'ai toujours roulé avec des plaquettes d'origine :evil: ). Quels disques me conseillez vous pour l'avan...

C'est surtout que si un jour il arrive un souci mecanique important, et que Renault mandate un expert pour confirmé le diag du garage, si celui ci est pas tres cool il peut ecrire "echappement non d'origine" sur son rapport et là :pale: Enfin bon comme je l'ai dit, ca depend de la personne...

Tout dépend du garage où tu iras. Certains te diront rien ,d'autres feront la forte tete

moi je me suis pencher également sur cette distribution: jai fait un deux devis dans des petits garage que mon entourage connais: le premier 681.99€ ( kit distribution 147; pompe 86;accesoire 20: temps 8.5 a 297€ ttc + 20 liquide) prix hors taxe. mais vu comment les mecanos fantasmer devant la RS j...

Je suis decata et pas reprog Pour le gain je n'ai pas repasser la MRS sur banc avec la ligne + decata donc je ne sais pas. Mais 15-20 cv ca me parait un peu optimiste sur MRS. La ligne d'origine d'une Sub est bien plus bridée qu'une MRS voilà ourquoi le gain est meilleur

Decata ! Ya rien de mieux

Ce n'est pas 73 mais 70 mm, et c'est trop gros, plusieurs sujets en parlent. Reste sur du 63 maximum pour ne pas trop perdre de couple si tu veux garder une auto souple.

merci vin's... peut tu me dire en gros ou a peut se trouvé,inconvénient ou autres,a quoi sa sert??? si tu connait un peu la chose quoi!! merci a toi :salut: La wastegate externe c'est utile quand on commence à mettre pas mal de pression, et que la gestion basique par membrane n'est plus suffisante....

Pour ceux qui voulait savoir, rodage préconisé PAGID : -Commencer par 3 ou 4 freinages à pression de pédale moyenne de 160km/h à 80km/h. Entre chaque freinage, observer une phase de refroidissement de 300 à 400 mètres. -Terminer ensuite par 2 ou 3 freinages appuyés de 180km/h à 100km/h avec une phas...

Wastegate externe pour la premiere et je dirais juste l'admission dynamique sur la FRS.

Ligne complete + decata en 63 de chez Inoxline. Que du bonheur dans cette config

Yannick31 a écrit:Une 156 GTA SW , meilleur compromis pour la familia, le bordel et le plaisir de conduire

Dans le genre SW de "papaquivavite" je prefere une C63 AMG ou RS4

D'ailleur la methode de rodage des pagid est particuliere