bonjour dans tres peu de temps je vais faire reprogrammer ma megane en bi carto du coup je vais changer mes injecteurs par des deka 630cc et je voulais savoir si suite aux changement d'injecteur je devais les reprogrammer dans le calculo avec les numero IMA (si disponible) non pas besoin un injo c'...

un stage 1 au SP de chez motortech qui sortait +/- 300ch/305ch.... mais un truc générique tout pourri.... c'est seulement apres avoir roulé 3/4000 kil et avoir démonté les bougies que je me suis apreçu du massacre....une catastrophe le truc.... en 12 ans de piste et plusieurs prépa sur plusieurs aut...

je viens de refaire une carto propre avec franck UMS
- catasport
- injo 700cc
- echangeur wagner
- retarage de la wesgate
- reprog E85

ca sort environ 340/350 poney, ca marche vraiment bien
plus rien à voir avec avant, et ca demarre au quart de tour à froid

Slt ,

la RTA de nos titinnes m'interesse bcp
si une ame charitable pouvait me la faire passer ce serai top

merci d'avance

O top, merci pour tout Nos

bon pt tuto propre

les inscriptions sont "à priori" cloturés, on est deja limite, pour pouvoir faire les choses tranquillement sur 1 journée pleine si y'a une eventuelle annulation karl , on en re discute... ou alors faudrait que je fasse monter franck sur 2 jrs complet voir plus, mais ce n'etait pas l'objet...

quelle idée de partir au ski à cheval sur 2 week thierry aussi le ski c’est du samedi au samedi chez les gens normaux :lol: non alors plus sérieusement rassure toi :arrow: mon doigt a rippé c’est bien du dimanche 20 ou du dimanche 27 qu’il est question et non du 26 et non ;) la date je ne l’ai pas e...

tout est dans le titre les amis j'envisage de faire descendre Franck pour une session reprog fin janvier sur 1 ou 2 jours ca se fera sans doute le week du 20 ou du 26... au alentour de marseille ;-) au programme aquisition OBD en direct et large bande au cul, reglage sur route, pour un AFR au poil c...

il faut eviter les ressort court sur amorto d'origine, ils ne sont pas étudié pour
ne travaillant pas sur leur plage , ils deviennent de véritable pompe a vélo
c'est tout simplement contre productif

je l'avais jamais entendu encore celle la

dédé, y'a un changement au volant apres changement du capteur de déphasage ?

avec "comme j'aime" ?

ok je

bonne nouvelle nos , le calculo et tes bougies t'en sont reconnaissant

personnellement je ne l'ai pas enlevé, tant qui n'y a pas de fuite c'est que tout va bien

Condensation dans le puits de bougies, sûrement du à un problème d'étanchéité de ta bobine crayon, genre une micro fissure au niveau des joints qui ne se voit pas à l'oeil nu Et on peux changer juste qu'une seul Bobine ? Pas obliger de changer par 4 ? Mois j'ai tout changé, les 4 bougies et les 4 b...

oui moulin chaud c'est la troisieme barre grosso merdo
c pas tres precis mais a la louche chaqu'une doit représenter une trentraine de degres...

pour ton broutage c'est un comportement normal sur un calorstat bloqué en position ouvert le calorstat baisse tes températures d'eau :arrow: ta sonde renvoi l'info au calculo que le moulin est froid :arrow: pour compenser, le calculo enrichis le mélange (comme sur tout les démarage a froid, prinicpe...

attend d'autre avis, mais a mon sens ca ne changera pas grand chose
sachant que un diam en 70mm supporte deja des prepa à 400+
c'est pas ca qui va te faire une restriction de dingue....

elle etait par terre -60mm par rapport a l'origine