je l'ai fait sur mon ancienne
ma sensation la dessus c'est que y'a plus a perdre en Cx qu'en gain de poids thierry (mais la caisse etait bcp plus legere que celle d'une megane)
concernant le refroidissement des freins, je ne me prononce pas...

plus sa va plus je me dis que jvais appeler pour faire une simple conversion , la petite spécial de ce soir sur route un peu humide ma bien montrer que la motricité n'était pas tout le temps la en y allant fort voir très fort .... 15L de moyenne mon dieu j'imagine même pas en stage 1 ethanol à comb...

Franchement j'ai eu l'occasion d'échanger plusieurs messages avec lui et c'est également lui qui va reprogrammer ma voiture en bi carto et franchement il est super caler sur le sujet de l'E85 sachant que c'est sa spécialité, Je vais également lui dire de m'installer un AFR et une option le ntls qui...

Jamais vu de bi Carto sur megane rs :scratch: Autant sur Subaru et evo c'est monnaie courante mais sur megane me semble que c'est flexfuel obligé Et si ça existe opti map fait la bi-carto pour megane 3 rs Et pour switcher il met un interrupteur il a également la possibilité de mettre une sonde AFR ...

excellente remarque , et en effet, je pense que ce n'est pas sans risque... d'une part, pour la simple raison qu'une lambda est une sonde a bande "étroite" et que son temps de réaction et donc d'ajustement ne permet pas au calculo de suivre d'autre part, les carto flex sont des carto de ri...

merci pour ce retour bien étayer , c’est tjrs très intéressant à lire ce type d’expérience

c'est exactement ca, c'est quasiment aussi direct en ressenti
sauf que tu peux aussi faire des balades les week end d'été cheveux au vents

personnellement c'est mon fantasme absolu, j'y viendrais un jour...c'est une certitude

et en terme de sensation , c'est juste exceptionnel !!! c'est impressionnant
ta le cul posé par terre, t'en prend plein les mirettes

des catherams , propre, ET fiabilisée piste parceque c'est surtout la où le bas blesse un peu avec ce type d'ultra light
t'en trouve dans 20/25k , faut juste etre patient, et surveiller le marché de pres

réponse super complete de yannick et des autres :thumleft: pas mieux qu'eux, y ont raison, notre loisir coute cher....tres cher.... la priorité a mon sens c'est de pouvoir s'amuser et de pouvoir le faire plus qu'une saison commence par les freins pour qu'il tiennent la cadence ds le temps et que tu ...

eh bin !! ca se bouscule pas au portillon

ola l'équipe, je commence doucement à me pencher sur ce qui pourrait optimiser le chassis je suis tombé par hasard en baladant chez Optimiz sur les barre super pro visiblement y propose du 24 mm devant et du 18 mm derriere :roll: première interrogation, pourquoi si petit derriere? est ce que ca sign...

elles sont vraiment pas vilaine

bon depuis le tps que je suis la j'ai tjrs pas présenté ma MRS, je me suis dit, vue que j'ai un peu de tps, faudrait quand meme que je le fasse.... j'etais parti pour... puis..... j'ai voulu mettre une photo :lol: j'ai vu le mot hébergeur.....ca a suffi à me calmer :pale: vue mon immense patience ET...

bienvenue sur le fofo

on s'écarte du sujet mais c'est clair que pdt treeeeees longtps je n'avais plus aucune confiance en les "garages" et je pense clairement qu'une auto entretenue par son proprio n'est pas forcement moins bien entretenue que par un garage, loin sans faux... me concernant en tout cas, c'est ce...

mais de rien ;-) ca sert à ca les forum :cheers: j'ai pour habitude de faire evolué mes auto en fonction de mes propre expérience et non celle des autres... (j'en tiens compte on va dire, j' m'informe, ca reste dans un coin de ma tete, mais tant que j'en fais pas l'experience moi meme je touche pas)...

meme avis que malman
laisse tomber ton catasport
fait ton stage 1 E85, garde ta demi ligne inoxcar dans un premier tps
et vois si le bruit te convient

certains conduisent sur le trains av , d'autre pas certains aiment avoir un arriere mobile d'autre pas certains aiment avoir de la motricité et de la directivité ds le serré, d'autre prefere avoir de la stabilité ds le rapide la regle de base est : une optimisation d'un facteur, entrainera tjrs obli...

autant je recommanderais volontier les BC pour un 80% piste , autant pour la proportion inverse :roll: apres malman je ne connais pas ton niveau en piste ni ce que tu projete dans ton "investissement" pour la piste mais sincerement le chassis sport y'a deja de quoi faire pour s'amuser en p...