Sa voiture est légèrement allégée, avec des semi-slicks et des PFC...et en plus c'est un bon "pilote".

merci de l'info, je l'essaierai à l'occaze, car pour les bouloches j'en étais resté à l'opération minutieuse du gillette 3 lames avec mes doigts de fée...

ps : je viens de regarder, c'est vrai qu'il n'est pas donné...

2 gaines qui vont jusqu'au passage de roues, découpes de celui ci, et arrivée d'air sur les freins.

si tu as une photo pour illustrer ça, ce serait sympa.

effectivement avec le volant monomassse on ressent un peu plus l'accoup au changement de rapport si on ne fait pas trop attention par rapport à l'origine, mais rien de bien méchant.

joli fraisage!

le topic d'à côté
http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=37666

En plus les tarifs à la Maif...

Merci pour l'info.

Salut, Les bougies froides sont dispo sur le site. http://www.megane-rs-online.com/preparation/164-bougies-froides-iridium.html C'est avec celles-ci que je roule actuellement. J'ai testé aussi des NGK compétition (plus chères environ 180€ le jeu!) mais ça ne fonctionne pas bien. Pour tirer le parti...

Pose toi la question de ce que tu veux vraiment faire avec ta voiture... : - faire un ptit plaiz de temps en temps sur route - aller sur circuit -faire le kéké etc... As tu déjà essayé une MRS? Si j'étais toi, (que je pouvais revenir des décennies en arrière en claquant des doigts pour corriger mes ...

Désolé pour toi. "Bienvenue dans le monde réel." Merci pour ton retour, ces pratiques sont hélas de plus en plus courantes... Bon courage pour la suite. ps : si tu n'as pas reçu la lettre de résiliation (déménagement si j'ai bien compris), envoie leur en une avant, ça facilitera la recherc...

si tu parles des arbres de transmission, je dirais plein car je ne vois pas des arbres creux transmettre beaucoup de couple.

désolé, il y a quelques bruits parasites, je n'arrive pas très bien à me rendre compte, l'espèce de "waawaa" provient des autres voitures, pas de ta dump?

à part ça, à première écoute je n'entends rien de choquant, désolé

j'espère qu'un comparse aura l'ouïe plus fine!

effectivement on reconnaît pas la caisse!

En fait, par ordre chronologique, j'ai reprog, suite à ça la sollicitation du turbo à bas régime a été flagrande et après qq centaines de kms, j'ai commencer à remarquer ce grincement au lâché de gaz mais seulement en dessous des 3000t/mn moteur chaud et la dump dechargait normalement comme avant q...

2% de 225 ça fait 4,5 ch ...bon 5,6 si t'en a 280
Dans le cas où la puissance serait directement proportionnelle à l'indice d 'octane ....

C'est que tu n'es pas assez sensible et à l'écoute de ta voiture....

il doit y avoir 2% de différence

Haannnn pas bieeeeeennnnn

Merci pour l'info

peux-tu nous donner le top 3 des pneus testés dans le mag "motorsport" ?

le n°1 est un yoko.....?

Reprog, et apparemment pas de soucis lors du montage.

Mon embrayage était usé, il patinait, depuis il patine plus.