Le grip est aléatoire sur le ring. As-tu une idée de la raison? Est-ce parce qu'ils chauffent ou parce que l'état de la chaussée varie?
Apparemment il n'existe pas en 235...

Salut, C'est curieux que tu en parles maintenant car je viens de remarquer exactement la même chose en roulant vitre ouvert sur ma MRS de 2012. Evidémment, une fois qu'on a identifié quelque-chose de suspect, on ne pense plus qu'à ça et on n'entend plus que ça. C'est un bruit de "boite de boulo...

La dump Forge est jolie...

Voici la valeure sure:

On trouve ça: http://images.forum-auto.com/mesimages/245508/Sanstitre35.jpg ou encore: http://www.jantes-et-pneus.com/fr/w2037/correspondance-pneus-jantes.html Et je me demande quel impacte sur l'adhérence et sur la longévité du pneu d'avoir des jantes en 8, 8.25, 8.50 ou en 9. Si j'en crois ce qu'e...

Je viens de relire les 9 pages de ce topic intéressant. Puisqu'on a tout dit sur le diamètre des jantes, je voudrais changer de paramètre: quel est l'influence de la largeur de la jante, toutes choses étant égales par ailleurs (pas comme le comparatif de pneus qui compare des poires et des concombre...

A quoi sert la sonde de T° d'échappement?

Puisque le niveau se fait par débordement, l'huile a coulé le long du carter de boite. Donc lors de l'échauffement de celle-ci, on la sent...Ca ne me choque pas.

Pour comprendre le Torsen:
https://sites.google.com/site/ledifferentieltorsen/principe-de-fonctionnement

Tiens, je pensais (et pense d'ailleurs toujours) que différentiel à glissement limité et autobloquant signifient la même chose. Ou plutot que l'autobloquant est un cas particulier du DGL. De même, pour les huiles, Dexron III est une norme et xxWyy est une caractéristique. Je n'ai toujours pas eu de ...

Je reviens sur le sujet: j'entends souvent dire que suite à une reprog', le turbo souffle à une plus forte pression. Or, après avoir démonté ma Wastegate, je ne vois qu'une régulation "mécanique" avec un ressort. Je ne vois donc pas comment une modification de la carto et/ou même d'autres ...

merci Yann. c'est aussi comme ça que je comprends la chose.

Yann,

Je n'ai pas compris ce que tu voulais dire. Peux-tu clarifier STP?

J'ai fait quelques recherches: -à priori le DGL de nos MRS est un H-LSD de GKN, ce qui serait peu ou prou un Torsen. -suivant le site Mecacyl pour le Mecacyl HY (rouge): "Restrictions Emploi interdit dans les freins immergés, disques tarés de transfert de puissance (certains inverseurs de batea...

Nan Antho, pas en ce moment...1bar max! Mode: pilotage en finesse.

Mince, moi qui cherchait une excuse pour passer en hybride...
Merci Mini

En voilà une bonne idée Thierry! Fais-moi signe quand tu les changeras.
PS: je suis sérieux.

En regardant les images du remplacement de ma bride de support de cable de commande de boite de vitesse, je me suis rendu compte de ça: http://i86.servimg.com/u/f86/15/92/89/33/ecrou_10.jpg la base de l'axe de la roue du turbo parait usinée. Cela pourrait être normal ou cela pourrait être livré à un...

Thierry, tu sais bien que c'est mon daily. Donc en dehors de l'utilisation piste, je veux un truc confortable et silencieux. En ça, des amortisseurs réglagles sont intéressants. Sinon, tu peux partir sur un set-up piste pur et tu n'as besoin ni de coupelles réglagles, ni d'amortisseurs réglagles en ...

Hello,

Why is the camber not adjustable for the rear axle?

What are the admissible height fwd and rear axle? What is the softest hardness possible compared to the stock dampers?