tes butées sont hs. J'ai eu le même soucis quand j'avais encore les ressorts courts H&R. Arf c'est ce que je redoutais, il n'y a plus qu'à se retaper de démonter les amortos avant, encore un bon moment de plaisir en perspective... Franchement, si vous avez des astuces, des choses qu'il faut sur...
Merci pour vos réponses. J'avoue ne pas avoir regardé dans les tutos Mégane 2 rs, c'est identique la procédure ? J'ai été super lent car en plus j'ai fait ça tout seul plutôt que de demander de l'aide à qqn, au moins je m'en souviendrais. J'ai vérifié que tous les ressorts étaient bien en butées et ...
Bonjour à tous, Voilà, je souhaiterais connaitre votre technique la plus rapide/efficace pour démonter les suspensions avant sans y aller au marteau et y passer 7h comme j'ai fait la première fois malheureusement... Si vous pouviez simplement décrire les étapes car je suis sûr qu'il doit exister une...
Perso j'ai une ligne inoxcar, je la trouve plutôt sympa, ça chante bien dans les tours. Après je n'ai aucune idée du prix, l'une par rapport à l'autre et de la difficulté de montage car j'ai acheté la rs avec la ligne déjà équipée.
C'est raisonnable ton devis, t'es passé par un garage Renault ? Moi aussi, je suis en train de chercher un bon garage pour me faire la complète (distri, accessoire, poulie damper, pompe à eau et liquide de refroidissement) enfin pour l'année prochaine.
Arf effectivement les amortisseurs, j'avais pas prit ça en compte. Si ça me fait un billet de 2000 € en plus sur la voiture ce n'est pas négligeable. Sinon pour le reste de l'entretien ça semblait plutôt correcte.
Je souhaiterais vous solliciter pour avoir vos avis sur l'achat d'une Mégane 3 RS cup de 2011 qui va avoir 100000 km, selon vous le kilométrage c'est trop pour une sportive ? Que dois-je vérifier sur une voiture avec un tel kilométrage ?