oui change les c'est jour et la nuit.

Regarde sur ebay tu trouve des kits de réfection de turbo pour 80 euros max, regarde ceux avec les palier en bronze les autres sont moins bien.

Les trains pour une 3 ou 5 portes sont les même. Par contre je pense pas que les jantes de gt passe avec les étrier de la rs vérifie.

C'est les même châssis donc normalement ça devrai être du plug and play. J'ai vu sur un forum un mec passer ca megane 3 gt estate avec les train de rs. Par contre faut bien tout prendre de l’étrier jusqu'au plaque de renfort. Vue le cout de l’opération + le faite que ta voiture ne serra plus homolog...

Très bonne question, j'en ais aucune idée.

Powerflex oui y a que eux qui font pour les megane rs a ma connaissance, moi j'ai pas le budget pour le moment mais je compte bientôt le faire. J'ai pas trouver moins cher que chez optimize accès, le kit et a 270e plus ceux de barre stab tu t'en tire pour un peux plus de 320e de mémoire. Par contre ...

Je savais même pas qu'on pouvais la changer. Mai tu a ce qui faut sur oscaro, la pièce https://www.oscaro.com/rotule-de-suspension-renault-megane-ii-2-0-i-turbo-renault-sport-225-cv-2462-22515-1818-gt + https://www.oscaro.com/kit-de-montage-rotule-de-suspension-renault-megane-ii-2-0-i-turbo-renault-...

j'ai eu la même sensation que toi la première fois que j'ai manipuler la direction les roues en l'air et finale j'ai trouver aucun jeu juste du bruit. Ah mon avis ces le bruit du pignon dans la crémaillère.

Si le volant bouge en même temps que les roues c'est que tu na pas de jeux donc rien de bien grave.

ca viewtopic.php?f=3&t=19014

Essais de bouger la roue de haut en bas, si ca bouge ces le roulement ou regarde la viewtopic.php?f=3&t=27219.

Je dirais que ça dépend.

Si tu avais la pédale mole met du rbf 600 et durite aviation.

Si tu avais la pédale dure mais pas de freinage change les plaquettes, je te conseillerais des EBC red stuff voir yellow stuff ces les seuls pseudo sport homologuer route.

Mes cardans était plus gentil avec un jet et un marteaux ils sont sortit.

C'est pas très safety le fils de fer :shock: , dans le principe ça semble pas bête mais y a vraiment moyen de t’arracher un doigt si le ressort ce détend au mauvais moment. Moi quand je l'ais fait j’ai tout démonter ça fait pas un an que j'ai la voiture et j'ai déjà démonter trois fois les portes pi...

tu va grave te faire chier, a tu regarder ci tes trois vis qui tienne la buter ne son pas desserré?

on devient toujours parano après une grosse réparation moi c’était pareil.

Bizard.

Moi c’était les pares flammes qui me faisait des bruit métallique.

On a pas démonter de la même façon, moi j'ai enlever le support complet.

Je suis surpris sur ma gamme de montage j'ai ça http://img11.hostingpics.net/pics/549833Image1.jpg La cale doit servir a avoir une distance mini pour le berceaux pour qu'il puisse bouger librement vue qu'il est sur silentblock du moins je pense. Yuscht toi qui est mécano peux-tu nous éclairer stp?

Je suis content que ça t ais servi. Dans la doc technique tu n'avais pas l étape avec la cale de 10mm?