c'est la plus vendu mais c'est aussi la plus volée

C'est exactement ce que l'on t'a écrit au dessus ... Sauf qu'en vrai, Ohlins ne fera rien sur les amortos mais les remplacera. PFP n'a aucun outillage ou protocole pour ces amortos avec interdiction d'y toucher et obligation de les renvoyer chez Olhins ! C'est vachement utile d'avoir un représentan...

J'ai contacté Ohlins pour avoir des vrais info :

Donc les Ohlins de la megane RS ne se remplace pas il est préconisé de les envoyé a reconditionner tout les 40 000 kilométrés pour vérifie que tous va bien, changement des joint et d'azote ou d'huile ....

voila

Sur ma RB7 j'ai le souci en mode normale et pas en mode sport .

manu01 a écrit:D origine c est 5 devant,derrière?

5 devant et 10 derrière

Peut être qu'ils sont renvoyer a Ohlins mais comme tout amortisseur de compétition ils se révise et non un remplacement a par bien sur en cas d'accident.

Pour info les ohlins ne se change pas, ohlins les révise :

http://ohlins.fr/revision-reconditionnement.html

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'une Mégane 3 RS "phase 2" 265ch chassis cup. Peut on adapter le "Kit complet Öhlins" sur une phase 2 ? A priori, le châssis n'a pas changé entre la phase 2 et la phase 3. Si oui, j'aimerais savoir comment on se procure ce "Kit complet...

Il y a qu'une molette car certain amortisseur tu as 1 molette pour la compression et l'autre pour la détente je t'explique pas le casse tête

Moi je ne juge pas sur la conduit j'ai pas essayé mais quand je vois une voiture ce tarif avec une finitions aussi médiocre surtout dans la trophy ils ont fais une imitations carbone sur les aérateurs trop moche le truc juste en grattant avec l'ongle le revêtement par j'imagine même pas comment ca v...

Je suis tout a fait d'accord avec toi je suis aussi monter dans les deux autos et j'ai penser la même chose Renault est vraiment au dessous en terme de qualité et de sportivité.

Le gros avantages des ohlins c'est la polyvalence par exemple pour moi je roule tous les jours avec et 5 sortis pistes par ans pour moi c'est un compromis parfait. Après pour une personne qui utilise ca Mégane les week-end et qui faire 1 sortie piste par ans je sais pas si l'investissement vaut le c...

Moi j'ai 15 devant et 19 derrière c'est le bon compromis entre routes dégradé et autoroutes

Darkeffekt a écrit:Il ne suffit pas de reprendre les ressorts d'origine pour ne pas avoir ce problème?

Les arrières tu peux si tu as un chassi cup c'est les même par contre pour l'avant ils sont différents

Dommage d'avoir eu ce problème,

Moi tout c'est bien passé c'est vrais que ce jaune est moche, moi j'ai repeint les ressorts en noir

C'est un topic qui va partirez en cou.......

Tu peux prendre les ohlins et voir après si le kit RSC vaut vraiment le cout. Moi aussi j'ai mis du temps a me décider se que ma fait sauté le pas c'est les réglages car quand tu roule sur route que se soit B14, viarouge M...reste très raide vue que le buté première est d'être meilleure que le cup. ...

Salut, J'ai franchi le pas sur ma rb7 ça fait maintenant presque 2 mois et je te conseil de prendre le kit complet car si tu commandes que les avants tu risques d'être trop moue a l'arrière et donc avoir un comportement vraiment pas top. Est quand tu les reçois oui ils sont en réglage auteurs 150mm ...

A mais pour le prix bien entendu que c'est inferieur au toyo. Par contre sur sol sec, c'est supérieur au PS2 et PSS. ça s'use moins vite et ça freine bien mieux. C'est équivalent au federal 595 rsr... pour moins cher Pour moi je tourne plus vite en PSS qu'avec les fédérales qui pour moi c'est de la...

La reprogrammation n'est pas interdite par la loi, c'est son usage sur voie publique qui l'est. Quand vous allez chez un préparateur vous signez des conditions de ventes c'est stipulé dedans ;-) Il y pas que la reprogrammation,la plupart des pièces plaquettes filtre a air ... il y a que les options...