En France les chaussettes ne sont pas réglementaires apparemment.

Sinon, pour les easy-grip, ça pourrait être bien si il y avait une taille adaptée à nos montes .....

y a un topic spécial RTA qui existe sur le forum ...

D'après le manuel de la Megane et Renault, elle n'est effectivement pas chainable en 18". Maintenant, dans la pratique, il existe plusieurs solutions ;)

Sur phase I: les xenons ont des lentilles et un masque de phare gris, pas les halogènes (ni lentille ni masque gris) Sur phase II: les optiques xenon ont une fond noir et un anneau noir autour de la lentille. Le plus simple, pour être sûr, c'est de regarder dans la voiture au niveau du réglage de lu...

Bon bah moi j'ai signé pour 2 PS3 hier, plus qu'à les tester un peu ;)

T'as pas une notice avec ton mano ?

C'est un volant de Clio III (c'est ce que j'ai marqué) mais ça ne doit pas être très différent

Bah t'es bon pour te créer un compte ;)

Ils ont des problèmes d'hébergeurs en ce moment, les liens n'ont pas changé, faut être patient et réessayer plus tard

Court-jus ou élément défectueux dans le ballast. Faut savoir qu'un ballast balance 20000 V à l'allumage et ensuite l'ampoule est alimentée en 400V en permanence, donc il y a pas mal d'électronique de puissance dedans. Suffit qu'un seul composant soit défectueux pour que le ballast cherche à compens...

C'est moi ou la deuxième RS est noir MAT ?

Voila ;)


Montage volant Clio III dans M2 (apparent, assez plug'n play)

http://www.clubmeganeii.com/index.php/t ... 570.0.html


Montage Volant M3RS dans M2 (un peu plus de bidouille)

http://www.clubmeganeii.com/index.php/t ... 302.0.html

Court-jus ou élément défectueux dans le ballast. Faut savoir qu'un ballast balance 20000 V à l'allumage et ensuite l'ampoule est alimentée en 400V en permanence, donc il y a pas mal d'électronique de puissance dedans. Suffit qu'un seul composant soit défectueux pour que le ballast cherche à compense...

Il y a ça sinon (j'ai pas testé ce parfum mais j'en ai d'autres)

http://www.amazon.com/California-Scents ... 120&sr=1-3

Trouvable aussi sur ebay

Pas possible malheureusement pour plusieurs raisons: sur phase I, le ballast et le calculateur d'assiette sont dans le même boitier (et il y en a 1 par phare) donc si tu vires le ballast, plus de correcteur d'assiette tu vas avoir un problème de connectique: les kit HID se branchent sur la connectiq...

obligatoirement un calculo compatible avec la norme OBD-II ... Autre solution de chez PLX : Le Kiwi http://www.plxkiwi.com/ En wifi (iphone, PC) ou bluetooth (PC, Android) Ca permet d'avoir tout un tas de mano virtuel dispo (avec l'appli qui va bien). L'avantage avec les smartphones, c'est qu'ils in...

Pour le changement des capteurs: débrancher le connecteur, défaire le boulon de 10, et remonter ;) L'avant est très facile d'accès (en tournant la roue ça suffit) pour l'arrière, faut pouvoir lever la voiture ou passer en dessous. Un dernier point: il faut prendre le capteur qui correspond à ta phas...

Phase I ou phase II ?

Sur phase I, si tu es bricoleur, tu peux tout récupérer (xenon + lave-projecteurs + correcteurs d'assiette automatique) je l'avais fait sur ma Megane II avant d'avoir une RS. Sur phase II, beaucoup plus compliqué pour les correcteurs d'assiette automatique car ça passe par le réseau multiplexé (et s...

Ca a été fait sur un forum espagnol, apparement pas de soucis pour l'airbag, les connecteurs sont identiques mais il y a des bidouilles et des soudures à faire pour le reste (RVLV, klaxon)