Salut à tous

Je n'ai pas vue beaucoup de retour sur ce turbo ?
J ai toujours entendu que les turbos hybrides ne donne rien sur megane 3 rs ..

Petit retour La température d eau monte lorsque je monte un col ( Vence pour ce qui connaisse) beaucoup de dénivelé en peu de temps pas de grosse vitesse pour ventiler Ne me parler pas de cartho.. 2 cartho différentes chez 2 préparateurs différents même résultat.. Apparemment Wagner a fait un autre ...

Bonjour, je rejoint ce post, concernant les interrogations sur la durée de vie d'un amortisseur. Ayant travaillé chez un grand équipementier, je peut vous affirmer que la durée de vie maxi est de 50 000 km tous fabricants confondus. Pour ce qui est du contrôle, il n'existe aucun appareil capable de...

Salut
Je m interesse aussi a la cupra
Je voulais savoir niveau chassis si c est vraiment plus efficace en courbe qu une megane chassis cup je fais beaucoup de route de montagne et je vais bientôt faire de la piste !

Toutes les cupra on un autobloquant ?

A 60000 ta vidange filtre bougie ..

CedMRS0393 a écrit:Affaire à suivre
Je suis équipé du cata gt perf et j’ai tout le temps le témoin anti pollution qui revient après l’avoir supprimé .
J’attends les prochains retours

Alors le ct ?

Bonjour
Je cherche un cache de haut moteur et le plancher pliable du coffre de megane 3 rs
Merci

C est pas plutôt l inverse ?

karl2-7 a écrit:Tiens nous au courant car mon frère vas monter aussi un cata sport clm racing

C est bon nikel passe haut la main au ct
Et pas de perte flagrante par rapport au decata !
Ca rajoute un gamelle en plus mes oreilles sont contentes !

Je vais bientôt passer au ct avec un cata sport clm racing diamètre 70
Je vous tiendrai au courant .
Le truc avec une ligne plus decata c est que ça fait vraiment beaucoup de bruit....
Au bout de 2 ans j en n avais marre du bourdonnement

Je n ai aucune pièce de chez gt perf .. J ai juste commandé un échangeur Wagner car il était moins chère qu ailleur ... Je dis juste que si tu as eu un problème tu peux en parler et tu as raison ! Et tu es pas le seul . Mais si tu veux paraître crédible ne soit pas vulgaire .. je dis ca pour toi ,pa...

Le confinement ça ne réussi pas à tout le monde...

Généralement quand les bougies crames vite c est que le calorstat reste ouvert la voiture ne chauffe pas assez , du coup elle enrichie a mort et tu fusies les bougies

Ta température elle fait le yoyo ? Ou elle reste stable ?

Chassis sport ou cup ?

Change ton calorstat si tu veux pas claquer les bougies

je suis pas trop branché passage au banc.... ma carto a été faite sur route, avec log en direct et sonde large bande https://zupimages.net/up/19/49/7s60.jpeg c'est la seule que j'ai avant / apres réparation de ma fuite de sural sur la durite de sound pipe mais ya 2 choses a prendre en considération...

Et bencorsica ? Vue que vous avez à peut près la même puissance

Ta une photo de ta feuille de passage ?

Sur ma courbe c est vrai que vers 6000 la courbe descend ...
Donc oui c est vrai ça sert a rien de claqué des rupteurs

Je pense que oui tout prend le tarif ... après on voit pas mal de prépa 400ch 500ch avec la boite d origine ..
Il me semble que Dijon auto Racing avait cassé 3 moteurs avec la megane rs 540ch mais aucune boite ..