Euh t'es sûr que t'as pas un souci sur la pression turbo ? Parce que d'après ce que tu décris, limite on pourrait penser que tu as bcp plus de watts qu'une RS "normale" ? Salut, comment ça un souci? elle est en stage 2, après 1.35 1.4 bars jusqu’où exactement je sais pas, j'ai pas trop su...

J'ai lu un peu tout ce que j'ai trouver sur le fofo, j'ai l'impression d'être le seul dans ce cas lol c'est quand même dingue :scratch: , si ce n'était que mon impression jme dirais que c'est surement dans ma tête ou par souci de perfectionnisme mais j'ai conduis celle de mon pote et lui a conduit l...

Salut j ai moi aussi une 275 trophy et je me pose exactement la meme question que toi mon embrayage et vraiment ferme , rien d alarmant mais c est un peu genant .. pour info c est ma deuxieme 275 trophy et ca le faisait sur les 2 .. Si tu as eu des infos depuis je suis preneur ;) Salut, si cela peu...

RSR-P a écrit:http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=46204&p=1056017&hilit=Triangle#p1056017
Voici un des sujets qui en parlent avec une cote de 55mm pour Megane 2.

Super, je vais étudié tout ça, merci beaucoup.

Bonjour, On a quoi comme pneumatique, quel état, et quelle pression ? Véhicule acheté neuf ou occas ? merci. Salut, merci pour ta réponse, voiture acheté neuve, pneus goodyear eagle F1 en 245/35/R19 neufs pour la pression, une fois la gomme chaude je suis à 2.4/2.5 à l'avant et 2.1/2.2 à l'arrière ...

Si c'est comme sur les megane 2, ca ressemble a un probleme de triangles mal remontés... et ça c'est fort possible si Renault a procédé au remplacement des amortos, ils ont du toucher aux triangles... Il faut les mettre a une certaine cote sur le plan horizontal avant le serrage sinon ça peut entra...

Salut, Tout d'abord, les amortos ont 20000 kms, ils sont donc théoriquement en état. La première chose à faire est de vérifier les hauteurs de caisse avec les données constructeur, en utilisant les points de contrôle identifiés. Cela te permettra de savoir si la base est bonne (notamment l'assiette...

Bonjour tout le monde :salut: , alors voilà, mon problème remonte à loin avec les amortisseurs Ohlins, je possède une megane 3 RS 275 trophy de mai 2015, après avoir parcouru à peine 20000KM un bruit s'est fait entendre au niveau de mes amortisseurs avant (en fait il s'est fait entendre bien avant m...

Merci pour votre aide, on vas essayer d'éliminer les pistes une par une.

En fait pour la façon dont il a déterminer ça c'est qu'on les entends très clairement, pour le reste je pense qu'il va devoir demander à la personne qui lui a fais la reprogrammation de revoir les logs en temps réel, mais pense-tu que ce soit normal pour un simple stage 1?

Salut, merci pour vos réponses, J'ai un stage 2 sur la mienne et pourtant j'ai aucun cliquetis, par contre la mienne est bien équipée, échangeur Forge hot climate, radiateur Forge, dump recirculation Forge, durite turbo Forge, admission KTR, ligne akra avec descente inox decata... pour ça qu'on aime...

Bonjour, Un pote possédant une Megane 3 RS 265 phase 3 de 2015 a quelques problèmes de cliquetis quand il fait très chaud :scratch: (même sans forcer) pensez-vous que cela soit dû au fait qu'il soit en stage 1 sans avoir decata (son explication) ou bien au fait qu'il ait toujours l'échangeur d'origi...

Mdr la blague... C'est exorbitant lol mais je la prendrais quand même, merci en tout cas pour ton aide.

Bonjour, mon problème est qu'en fait la canule d'échappement de ma M3rs 275 trophy commence à ce décomposer au niveau de l'écriture (la ou c'est écris Akrapovic) et je voudrais donc connaitre la référence de la canule chez renault, aussi, si vous avez un lien ou je pourrais l'acheter directement ça ...

Merci pour ta réponse

Salut tout le monde :cheers: , Tout est dans le titre, je me pose la question depuis quelques temps et j'ai pas mal chercher mais je n'ai rien trouver mis à part que certaines meganes 3 rs ont eu comme monte d'origine un turbo de marque mitsubishi mais sans plus d'informations, je cherche a savoir q...

Tu devrais monter ton kit et l'essayer pour voir, il est vrai qu'avec un filtre qui n'est pas cloisonné dans une boîte à air on a tendance à penser que l'air aspiré sera plus chaud, mais après avoir testé je peux te dire que tu verra une différence, et personnellement je préfère de très loin cette s...

Salut, alors oui, oui et oui :cheers: Pour le bruit il est carrément sympa, tellement qu'il couvre même le bruit de la dump, il fait chuter les températures d'admission par rapport à l'origine et on constate un gain aux accélérations (et non, ce n'est pas un effet placebo si tu te poses la question).

C'est aussi ce que je pense quand je le vois, ça doit faire 10000km que je l'ai et il me paraît vraiment très poussiéreux, je vais le nettoyer dès que j'aurais les produits. Merci pour tes précieuses informations.

Oui, tout neuf dans son emballage.