Toute facon le bluefin ces pareil que un preparateur La base est la meme pour TOUS!!!! La preuve le 1.6tdi peut maintenant ce reprog et comme par hasard le meme jour toyt les prepaeateur brperf dar digi shiftech on annoncer que cetait programmable Faut arreter de se voiler la face! ça n'a rien à vo...

le risque est bien là et la société dans laquelle nous vivons se judiciarisant de plus en plus, il y a fort à parier que de tels procès s'engageront d'ici peu hélas. J'entends ce discours depuis plus de 10 ans. Dans l'ensemble, tes avertissements sont réels, mais ensuite dans les faits, heureusemen...

Oui tu obtiens (et dépasse) les 300cv sans aucune pièce

fnm68 a écrit:Que peux impliquer comme problème ce paramètre ? : ratio air/essence pas bon du tout

Un mauvais ratio air/essence peut impliquer:
- légère surconsommation si un peu riche en essence
- grosse surconsommation et casse moteur si trop riche en essence
- casse moteur car trop pauvre

Tu as une courbe d'origine...
Tu peux t'appuyer dessus en leur montrant...
"Je trouvais ma voiture molle, j'ai voulu vérifier avec un passage au banc..."

Comme je le dis, il y a un problème soit sur la voiture, soit sur le banc...

Renault eux mêmes ont annoncé qu'aucune M3RS ne sortait moins de 250cv, mais souvent bien +.
Donc si un banc annonce moins, c'est qu'il y a un problème, sur la voiture ou sur le banc

Pour ceux qui voudraient essayer d'avoir une cartographie uniquement sur le bouton sport, on pense pouvoir le faire!
mais on n'a jamais essayé, n'en voyant pas réellement l'interet.

Donc pour vérifier, il suffit que l'un d'entre vous en région parisienne passe nous voir

Pas de souci ça doit bien marcher.
Mais ta puissance d'origine est tout de même très faible.

un beau résumé, félicitations à toi

Tu peux faire un passage au banc simple oui.
je n'ai pas leur tarif à ce sujet par contre... Vois directement avec eux

Tu as Digiservices à Marseille, Plan de Campagne...
Plus proche de toi, je ne sais pas!

Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique. Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique. De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème. Don...

syyrus a écrit:par contre il ont eu un bug sur leur pc et non pas pu superposer l origine et la nouvelle

Ah c'est vraiment pas de chance...
Encore une fois, du moment que tu te sens bien avec la voiture, ne te casse pas la tête.

En Seine et Marne tu as Br Perf et nous: Digiservices

Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique. Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique. De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème. Donc...

ça aurait été bien qu'il te superpose ton origine, ça nous aurait permis de vérifier une ou deux petites choses...
Mais dans l'état, ça semble bien comme courbe, ta voiture doit bien rouler

Le choix est entre tes mains ;)

Salut à tous, Rice68 sort 308 ch mais un couple de 400 Nm quasi identique à la mienne sur sa M3RS "bluefinisée". Soit environ 20 Nm de moins que les reprogs classiques. Effectivement le couple ne deboule pas tout de suite mais surtout après 3000 trs/min. Cela permet une meilleure motricit...

Salut à tous, Rice68 sort 308 ch mais un couple de 400 Nm quasi identique à la mienne sur sa M3RS "bluefinisée". Soit environ 20 Nm de moins que les reprogs classiques. Effectivement le couple ne deboule pas tout de suite mais surtout après 3000 trs/min. Cela permet une meilleure motricit...