Salut.
Je ne suis pas le vendeur, mais malgré qu'il ait osé, je trouve la couleur de bon goût.
OK, c'est peut-être too much, et les photos en HDR piquent un peu, mais, j'aurai bien aimé la voir en vrai.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2144866502.htm

Pour la boite, c'est tout con, mais bon. On commence toujours pas dévisser le bouchon de remplissage. 2 raisons : - on se trouve vachement moins con si on y arrive pas (quelque soit la raison). - on peut voir si il en manquait beaucoup ou pas. De mémoire, si tu veux de la place pour l'accès au rempl...

J'ai eut un scénic équipé d'un 2.0 turbo aussi. Et j'ai été tenté de le reprog, car je sortait d'une R21 2.0 turbo, et j'avoue avoir été déçu (par le moteur scénic, pas par la reprog que je n'ai pas faite). J'ai fouillé sur le net, et on trouvait pas mal de retour avec problèmes. Certes, il n'était ...

Hélicoide posé sur mon ancien scénic (2.0 T) et fait il y a peu sur la clio RS de ma fille.

Les bobines sont à peine serrées, le couple est à 5 mN de mémoire, la clé à pipe prise en bout, et rien d'autre.

Généralement, c'est la première, car les mecs vont tout doux après, quand ils en ont niqué 1.

Pas gentil alors d'avoir attendu tout ce temps pour nous le dire.

Avec torque, je n'ai pas trouvé comment l'accrocher.
Je vais essayer différemment alors.
Merci pour le tuyau.

Salut. Certes l'option est sympathique, mais de mon point de vue (juste le mien), l'acquérir et la monter reste cher, et les modules ont 10 ans maintenant, donc leur durée de vie ..... Il existe une solution alternative, vers laquelle je t'invite à te diriger. Elle a des avantages, et quelques incon...

Salut. Normalement, c'est bien le temic qui est HS. Si tu veux être sûr, il te faut dépouiller une autre porte pour récupérer un boitier sur une vitre fonctionnelle, et le tester sur celle malade. Pour l'interrupteur, je ne saurai te dire. La lumière peut être HS, et l'interrupteur être OK. Je ne me...

Ils ont fait l'erreur de débutant. C'est arrivé sur la C3RS de ma fille il y a 3 semaines. Par contre, aucun accès aux injecteurs. Les bobines sont couplées 1 et 4, et 2 et 3. J'en ai changé 3 (1 2 4).pour voir. En suite j'ai échangé l'ancienne 2, avec la 3, et j'ai trouvé la coupable. Mais elle déc...

Super, hâte de lire ton retour, merci à toi.

Ca sent la reprog mal faite, ou de l'éthanol sans reprog.
Dans le cas N°1, ce sont les pistons qui pleurent, et le 2, les soupapes.
Bon courage.

Idéalement, tu cherches sur ton moteur froid. Il faut localiser non pas les bobines, mais les injecteurs. Les bobines fonctionnent par pairs, donc c'est quasi infaisable de savoir laquelle est fautive, malgré les symptômes qui laissent croire que ça m'étonnerai ... La manip est simple, mais il faut ...

Pour si c'est une bobine, il faut débrancher 1 à 1 les injecteurs, et non les bobines. Tu verras ainsi de quel cylindre il s'agit. On a l'impression qu'il manque clairement 1 cylindre. Dès que tu as identifié duquel il s'agit, commence par inverser la bobine avec une autre, histoire de voir si c'est...

Oulà, un peu dans le cirage le gars tellement il est tout rouge. Détend toi, fin du passe, tu vas pouvoir arpenter à nouveau les routes de France pour gagner à nouveau plein de roros. Quand à moi, je n'ai qu'une parole. Bruce nous libère un petit peu, et dès la semaine prochaine (lundi), je prends r...

Pour le fait de réussir à tout passer au sol, il faut se faire les paramètres important en revue. Différentiel, c'est fait. Il reste les amortisseurs, les pneus, la pression, arrivée de la puissance (progressif ou tout d'un coup si reprog), et conduite. Les amortos, passé 40.000, ils sont moins perf...

Il est vrai que ces voitures énormes, avec beaucoup (trop) de place à l'intérieur, cela semble du gâchis. J'appartiens, je le reconnais, à la moyenne basse concernant ma corpulence (hauteur, et presque en taille), d'où ma grande gueule (il faut bien compenser). En temps de liberté (c'est à dire, ava...

Un bruit de roulement, c'est fastoche à dire que c'est cela. Mais réussir à diagnostiquer lequel est-ce, moins rigolo là. Déjà, on peut dire que c'est devant, puisque le bruit est différent moteur en charge ou pas. Ensuite, cela peut-être de roue, celui du palier d'arbre de transmission, ou sortie d...

Pour moi, tu n'as pas le 1714. Pour vérifier, tu déclipses l'écran, et avec une pile, tu regarde vers le compteur. De ce que j'ai compris, il est lié à la navigation. La partie câblage, si tu bricole un peu, se fait vraiment bien. J'ai été obligé de faire de la place au fond de l'auto radio. Avec to...

Concernant la compatibilité boose, de mon côté, aucun pb. Le caisson est toujours opérationnel. C'est plus la présence du carminat tomtom qui m'a induit en erreur. Voici un lien, pardon, le seul lien qui j'ai trouvé utile dans mon cas. Lorsque je veut l'atteindre, j'ai des messages de "attentio...

Les avantages de l'uniforme ...

Salut,
Rien de grave, cela m'est arrivé aussi.
Fouille un peu sur le net, il faut simplement rajouter une résistance.
Je n'ai plus la valeur en ohm, mais elles sont vendues par 10 pour 2 € de mémoire (tension, il y a longtemps).
Donc, pas de panique, c'est "normal".