Pour moi ,cardan droit ,essais déjà de le réserrer ...Sinon changement ..

Quand tu n'est pas en charge par exemple dans une descente ,pied levé ,la voiture tremble ou pas ?

Justement sa fait un petit moment que sa traîne vu qu'au début je pensais que c'était le volant moteur, et vu qu'en mode sport on attend pas le bruit je me suis pas trop inquièté Sa doit bien faire 10 ou 15000 km si tu n’entend pas le bruit en mode sport ça veut dire que au dessus de 1000 tr/mn ça ...

Faut acheté le livre maintenant ...il y a les infos dedans !!..

C'est pas bête ça ,j'en ai en plus ..Trop tard mais pour la prochaine fois .. ..En espérant qu'il n'y ai pas de prochaine fois ...

Ça ,c'est surtout ce que l'ont sais ...Il y a peut être encore d'autres modifications mécanique...Ou pas ...

À mon avis rien d'autres,rentabilité oblige....Maintenant si quelqu'un est capable ou de vouloir injecter une carto de 275 dans une 265 sans S/S (17cv) je suis preneur ...

Non sur la 275 le volant moteur est différent ,l'embrayage renforcé .. Bon ensuite plus de couple à haut régime ,6800 tr/mn sur les 2 premiers rapports .Le pilotage du décaleur d’arbre à cames et l’avance de l’allumage du moteur ont été modifiés ,mais ça c'est sûrement modifiables via effectivement ...

L'huile je ne peut pas voir ,mais pour le liquide de refroidissement la jauge ne doit pas bougé ..Sinon il y a un problème ,maintenant c'est sûrement beaucoup plus précis avec l'affichage numérique du RS Monitor ...

Ah mon avis, on doit plus ressentir la différence de carto pédale que les 15cv et 20 Nm supplémentaires. La mienne est une 265 permanente, et je ressents énormément la différence de carto pédale. Il faudrait faire le test et mettre en mode sport la carto pédale linéaire, donc la même qu'en mode nor...

Ralentie plus haut de 500 tr/mn ,pédale plus sensible sur la première plage de sa course ,15 cv de plus ,20Nm de couple en plus ,ESP plus permissif permet une plus grande dérive avant de reprendre le contrôle ,cartographie différente sont à l'échappement plus sympa de petit poc-poc à la décélération...

Et il y a une différence !!..

tu tape "Renault Fresnes la centrale" et tu a tout ,idem pour les autres ,les pros on tous une vitrine sur la centrale ..

Il en ont souvent au Ulis,a St Quentin ,Maurepas ,Fresnes,Versailles ,faut surveillé ,tout les jours ... ..

Quand j'ai été chercher la mienne au Ulis il en ont rentrer deux autre le lendemain ..Elle sont partis aussi vite ...

J'ai toujours acheté en concession et ça a souvent été le cas ..En même temps vu les prix de reprise il peuvent se le permettre ....

Moi je n'ai pas dépassé la limite de 30 kms autour de chez moi et uniquement grosse concession Renault (la négociation est toujours plus simple ) ,je suis en région parisienne donc effectivement sa fait un paquet de garage ,j'en ai appelé pas mal en leur laissant mon n° de portable ,des qu'une RS 26...

Hum pas évident de trouver sa belle semble t'il... Un maitre mot : la patience. En tout cas dans 6 mois quand je me lance dans la recherche de la mienne, je passerai automatiquement par un concessionnaire, j'ai un excellent Renault Sport à côté de chez moi tenu par qqun de confiance donc tu payes p...

cooper a écrit:c'est une marque de liquide de frein et par déformation "tout" le monde l'utilise pour parler du liquide. (comme scotch pour parler de ruban adhésif)

et c'est Lockheed

je n'avais plus l’orthographe mais oui c'est ça !! ..

si le liquide chauffe (beaucoup ) ,la force de freinage part dans la durite qui se dilate du coup forcement beaucoup moins de force a l’étrier,en usage de tout les jours aucune utilité... En usage circuit (assez intensif quand même ) ça a forcement son utilité la durite étant en inox tressé la dilat...

À oui quand même ...

Les prix sont remonté depuis 6 mois ,c'est assez impressionnant .. J'ai payé la mienne chez Renault en novembre 2015, 16500€ de mars 2012 blanche nacré avec 32.000 kms ,GPS,radar avant ,carte main libre,dans un état neuf ,carte grise et plaque offerte et garantie OR 12 moins ,je l'ai prolongé a 42 m...

On vas dire qu'il s'agit des annonces qui «collent» le plus a mes critères. La.difference entre une chassis sport et une chassis cup c'est le dgl si je ne me.trompe pas? La 3eme est celle qui m'attire le plus mai faudra que j'allonge 1500€ de plus car son prix est ferme, derrière je dois ajouter la...