Pour moi ta fuite elle vient du petit tuyau que tu montre avec le doigts ou il y a un trait blanc sur le bord gauche.
Essai de mettre un serflex autour des deux cotes.

Il faut lever la roue et essayez de bouger la roue de haut en bas et gauche a droite.
Si y a du jeu ca vient des rotules inférieurs de pivots 9 fois sur 10

Ca peux m'interresser

C'est reprogue stage 1?
E85?

Être chez renault ne signifie pas que c'est tout nikel.
Ça dépend des mécanos et de leur conscience professionnelle.

Bizarre ce garage

Une griffe digne de ce nom pour desserrer le filtre à huile.
Moi j'ai trouver un embout qu on met au bout d'un cliquet c'est mille fois mieux que les pinces basiques.

A suivre

Voilà!

J'avais encore jamais vu ça

Fait juste 3 ou 4 tours sur piste molo

Abracadabra

Moi quand mon calorstat était mort, en ville j'étais inférieur à 70 degrés et en campagne a moins de 80 degrés.. ..
Maintenant c'est mini 80 degrés moteur chaud et ca monte à plus de 100 degrés sur autoroute.

Pour sur. Chez renault y a de tout en mécano

Des fois ce sont les vis noir autour des bobines dallumages qui suitent et au fur et à mesure cela descend sur la boîte et le carter.

Je crois que c'est 2.5bar moins 1 bar de pression atmo. Donc 1.5bar de surpression

74degre a chaud c'est peu.
As tu deja fait vérifier la valve qui ouvre le refroidissement du moteur? Car souvent cette pièce est a changer

Pas de retour de la station esso?

Excellent! (Ironique)
Encore une m...de pondue par Bruxelles?

En effet c'est bien pour le prix