Forum Megane RS

RiDeR-136 a écrit:

haribo63 a écrit:Aprés c'est toujours la même rengaine.
Certains avec 2500 eur seront à découvert et d'autres avec 1500 eur, mettrons de coté.

+1

+1111

J'ai toujours eu envie d'avoir une voiture avec un côté sportif, et niveau budget je pense y consacrer une bonne partie, j'aimerais bien en tous cas :-)
Merci pour les données chiffrées, c'est tout de suite plus réaliste :-D

Ca donne envie une petite voiture avec un gros moteur, surtout après avoir grandi avec 2 Golf 2 GTI :-D

Bienvenue voisin
J'était aussi à Kléber l'année dernière en 2nd

tout est une question de priorités et de gestion de son propre budget.
Après il est clair qu'avec la conjoncture actuelle voire future les choses vont sérieusement se compliquer.

Bienvenue sur le fofo.

Ben67250 a écrit:Bonjour ! Je suis tout nouveau sur ce forum.
Ma question est la suivante, je voulais savoir si un salaire supérieur à 2500€net/mois peut suffire à subventionner une MnRS [n pour les séries futures, 5 ou 6 d'ici 2017] neuve, à 25 ans on va dire environ.

Je pense qu'il est également urgent d'arrêter de lire les plaquettes des écoles

haribo63 a écrit:Aprés c'est toujours la même rengaine.
Certains avec 2500 eur seront à découvert et d'autres avec 1500 eur, mettrons de coté.

+ 1.000.000

Salut,

DEPUIS QUE JE L'AI:

Je dirais 500e/mois obligatoires si tu roules tous les jours avec...Je m'explique:

-250e essence soit 3 pleins (perso 400km/plein mais je ne roule pas avec tous les jours...vous aurez compris)
-150e assurance TR
-100 de produits de nettoyage, lavage automatique, booster d'octane 1/plein pour mon cas, nettoyant injo (ca va vite toutes ces conneries)

++

-300-350e 2 pneus montés 1x/2an ou 1x/an,

-200e de vidange, huiles divers et autre 1x/an

-2500e d'quipements 1x seulement ( enfin si je m'arrête... )

Sans compter les frais annexes autres d'usure normale et la ça peut chiffrer vite et faire très mal...on prévoir une réserve budgétaire.

Voila un exemple, mais chacun est différent, ca c'est mon cas perso.
C'est quand même pas un petit budget quoiqu'on en dise , j'ajouterais que je ne bricole pas ..car la place, le temps et un manque d'outillage ne me le permettent pas (pour l'instant)

faut savoir faire des choix dans la vie, soit tu veux tout avoir soit TON plaisir c'est la RS et dans ce cas ...
j'ai un pote qui gagne 2000 euros et qui s'est offert un 997 pendant 3 ans d'occasion certes mais 55000 euros à l'achat. ces caisses étaient vides.
il est tout à fait possible de rouler en sportive même en faisant beaucoup de kilomètres.
une sportive ça se vend mal d'occasion au bout de 5 ans
en revanche apprend à entretenir ça te permettra d'avoir bien plus puissant pour le même prix sinon c'est garagiste est ça douille surtout quand on s'en sert de sa voiture :)
et attention les prix du garagistes sont la plupart du temps justifié vu le temps qu'il faut y passer.
tu es en taupe tu dois donc avoir des capacités à apprendre, perso j'ai commencé à apprendre sur un 2CV en taupe justement.

A lire :

http://www.encyclauto.fr/definitions/Re ... ml#titre-2
La préparation des moteurs : http://www.etai.fr/f_boutique/fiche_pro ... p?sku=5380

il me semble que ETAI avait publié un manuel général sur l'automobile que j'avais lu je ne me rappelle plus le titre

ce sont les BASES du moteurs le fait que maintenant le pilotage soit informatique ne change rien aux bases
on passe à l'électronique après avoir maitriser les bases ça évite de sortir des anneries :)

sinon un site très bien fait : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/auto0.htm

bon courage

Matt' a écrit:

Ben67250 a écrit:Bonjour ! Je suis tout nouveau sur ce forum.
Ma question est la suivante, je voulais savoir si un salaire supérieur à 2500€net/mois peut suffire à subventionner une MnRS [n pour les séries futures, 5 ou 6 d'ici 2017] neuve, à 25 ans on va dire environ.

Je pense qu'il est également urgent d'arrêter de lire les plaquettes des écoles

Qu'entends-tu par là ? [si je peux me permettre de te tutoyer...]. Ces chiffres sont justifiés, et encore plus en Allemagne !
Mais qu'importe, nous ne sommes pas ici pour débattre de revenus :-)

Parce que je sors également de ce "genre d'école" qui vante des salaires importants en expliquant que "c'est vérifié par les promos précédentes" et au final, la réalité du marche est bien différente ;)

Tu cites l'Allemagne, j'en conclu que c'est une moyenne internationale qu'ils donnent. Elle est donc d'autant plus fausse qu'on ne connait pas la répartition pays par pays / région par région. Pour info, dans mon domaine, tu as des disparités de l'ordre de 30% entre la région parisienne et la province par exemple. On monte même à près de 50% entre la province française et le Luxembourg. L'indication de salaire que tu as donné ne prend pas en compte l'endroit où tu te trouves. On peut vivre comme un sultan avec 2.000€/mois ou bien être juste. Tout dépend du coût de la vie local et du "niveau de vie" que tu souhaites.

L'explication de boumbake est bonne je pense. Il faut plutôt partir sur le coût d'un RS au quotidien (crédit pour l'achat, assurance, carburant, entretien, ...) et voir si ça peut rentrer dans ton budget plutôt que de dire "avec tel salaire, est ce que je peux ?".

+1
Tout dépend de ce que tu fais de ton argent

Matt' peux tu nous donner quelques chiffres par rapport à ton budget pour ta MRS, le nombre de km parcourus par jour etc? :-)

Vu que je ne l'ai que dans 15 jours, je ne pourrais pas beaucoup t'aider xD

Mais pour essayer de t'aider:

- Achat : Partons sur une base de 25.000 euros. On va dire que tu finances 10.000 de ta poche et 15.000 par crédit sur 48 mois. (+/- 350€ mois)
- Essence : 90 euros le plein pour environ 550km en mode "normal"
- Assurance : De préférence en TR vu la valeur de la voiture, entre 1000 et 2000 selon ton profil par an. On va partir sur 1200, ça se divise bien
- Entretien : Ça dépend combien et comment tu roules, donc un peu aléatoire ...

Si on fait une bonne division (On part sur 1.000 km par mois): 350 + 180 + 100 -> On est déjà à 630 euros/mois, ça fait une belle somme ...

Matt' a écrit:Vu que je ne l'ai que dans 15 jours, je ne pourrais pas beaucoup t'aider xD

Mais pour essayer de t'aider:

- Achat : Partons sur une base de 25.000 euros. On va dire que tu finances 10.000 de ta poche et 15.000 par crédit sur 48 mois. (+/- 350€ mois)
- Essence : 90 euros le plein pour environ 550km en mode "normal"
- Assurance : De préférence en TR vu la valeur de la voiture, entre 1000 et 2000 selon ton profil par an. On va partir sur 1200, ça se divise bien
- Entretien : Ça dépend combien et comment tu roules, donc un peu aléatoire ...

Si on fait une bonne division (On part sur 1.000 km par mois): 350 + 180 + 100 -> On est déjà à 630 euros/mois, ça fait une belle somme ...

+1 - le compte est bon Bertrand Voila il faut budgéter le tout et se dire "suis je prêt à mettre cette somme tout les mois dans...une bagnole?"
Et là Matt n'inclut pas les frais annexes (pneus/freinage/....) et autres pépins éventuels hors garantie. Donc Be careful

boumbake a écrit:

Matt' a écrit:Vu que je ne l'ai que dans 15 jours, je ne pourrais pas beaucoup t'aider xD

Mais pour essayer de t'aider:

- Achat : Partons sur une base de 25.000 euros. On va dire que tu finances 10.000 de ta poche et 15.000 par crédit sur 48 mois. (+/- 350€ mois)
- Essence : 90 euros le plein pour environ 550km en mode "normal"
- Assurance : De préférence en TR vu la valeur de la voiture, entre 1000 et 2000 selon ton profil par an. On va partir sur 1200, ça se divise bien
- Entretien : Ça dépend combien et comment tu roules, donc un peu aléatoire ...

Si on fait une bonne division (On part sur 1.000 km par mois): 350 + 180 + 100 -> On est déjà à 630 euros/mois, ça fait une belle somme ...

+1 - le compte est bon Bertrand Voila il faut budgéter le tout et se dire "suis je prêt à mettre cette somme tout les mois dans...une bagnole?"
Et là Matt n'inclut pas les frais annexes (pneus/freinage/....) et autres pépins éventuels hors garantie. Donc Be careful

Vous avez oublié l'adhésion au Club

VincRS21 a écrit:Vous avez oublié l'adhésion au Club

Désolé mais vu qu'on me l'a offerte je ne l'ai pas mise.
Non on ne m'a rien offert du tout, des oursins dans les poches ici
Non mais j'ai dit et comme je n'ai qu'une parole ADHERENT 2013 BOUMBAKE (en fait je l'ai tellement dit que je ne peux faire marche arrière...m***** )

Au fait BEN, tu sais sur ce forum seuls les ingénieurs peuvent être adhérents, ben ouais ils ne prennent pas n'importe qui, c'est minimum 2500e de salaire par mois faut bien qu'ils en vendent des polaires du club ok j'ai compris

Bienvenue sur le forum

VincRS21 a écrit:

boumbake a écrit:

Matt' a écrit:Vu que je ne l'ai que dans 15 jours, je ne pourrais pas beaucoup t'aider xD

Mais pour essayer de t'aider:

- Achat : Partons sur une base de 25.000 euros. On va dire que tu finances 10.000 de ta poche et 15.000 par crédit sur 48 mois. (+/- 350€ mois)
- Essence : 90 euros le plein pour environ 550km en mode "normal"
- Assurance : De préférence en TR vu la valeur de la voiture, entre 1000 et 2000 selon ton profil par an. On va partir sur 1200, ça se divise bien
- Entretien : Ça dépend combien et comment tu roules, donc un peu aléatoire ...

Si on fait une bonne division (On part sur 1.000 km par mois): 350 + 180 + 100 -> On est déjà à 630 euros/mois, ça fait une belle somme ...

+1 - le compte est bon Bertrand Voila il faut budgéter le tout et se dire "suis je prêt à mettre cette somme tout les mois dans...une bagnole?"
Et là Matt n'inclut pas les frais annexes (pneus/freinage/....) et autres pépins éventuels hors garantie. Donc Be careful

Vous avez oublié l'adhésion au Club :mrgreen:

Et ce n'est pas moi qui contredirait notre ami Vincent

Bienvenue

c'est même la priorité n° du possesseur de MRS, ça

Bienvenue à toi sur le forum !

PS : je gagne largement moins que 2500€ par mois, et pourtant j'ai une MRS, tout est histoire de faire les bons choix et bons compromis