) de Février 2011.J'ai découvert cette auto comme sac de sable puis comme apprenti pilote à Dreux lors de différents stages Propulsion. J'ai été bluffé de voir l'efficacité du véhicule avec 4gus dedans, avec un bon moniteur au volant. Je me suis même offert specialement un "stage" de R26 une fois, après 2 précédents stages sur des GT.
Stages où j'ai notamment choisi de tourner à 2 reprises en GT-R, mon vrai coup de cœur de ces dernières années. Au point, j'en ai eu l'opportunité avant l'heure, d'avoir été l'heureux propriétaire récemment et pendant 14 mois d'une blanche nacrée de 2009, le rêve absolu. 485 cv officiels, stock, plus de 500 officieux.
Heureux papa et face à mes nouvelles priorités, j'ai décidé de tourner la page d'une voiture exclusive qui impose quelques sacrifices pour un maniaque comme moi mais pas du plaisir de rouler à mon humble niveau sur circuit. D'où la M3RS dans le but de m'aguerrir question pilotage dans le cadre du programme des journees passion Renault Sport.
J'ai donc fait la connaissance d'Alexis (clientalexis) au Mans qui tout comme moi a opté pour un coaching.
Pour info, je me suis inscrit aux 5 sorties en formule stage pour apprendre le plus possible.
Donc je serais de la partie à Spa en espérant connaître les mêmes p....n de bonnes sensations qu'au bugatti. Sauf que ce sera une première pour moi sur ce circuit d'où le bénéfice du coach qui va me faire gagner un temps précieux sur les trajectoires.
Je lance un appel aux bonnes âmes : je viens accompagné d'un poto apprenti photographe qui ne serait pas contre quelques tours comme sac de sable à l'occasion. Je vais bien sur lui réserver un siège entre deux sessions de roulage avec Monsieur coach mais si certains d'entre vous sont prêts à lui accord cette faveur, ce serait cool.
Je crois avoir tout dit. Pour le moment. Et merci pour toutes les infos précieuses auxquelles on a accès grâce au forum.
A +
Tatayet
