Forum Megane RS

Bonjour à tous

j'ai fais l'acquisition de cette r26r ( uk 087/230 ) dans une concession renault sport de tours !

achetée voilà environ 3 mois avec 5500 kms

elle est gris makaha et possède le pack circuit

aujourd'hui je lui ai apporté quelques modifs afin de la rendre un peu plus performante car je

pratique les sorties circuit et cette voiture à été conçu pour ça !!

( tel que : reprog,filtre avec modif boite,décata,silencieux renault sport inox,disques av clio cup,

plaquettes carbonne lorraine av et ar,sprint booster,élargisseurs de voies)

je profite de cette présentation pour demander si quelqu'un pourrait me renseigner car je souhaite

poser des ressorts cours eibach où autres équivalent mais certaines personnes m'ont dit que ça ne

changerait rien en auteur de caisse car la r26r est déja équipée de ressorts eibach !!

alors oui effectivement mais les ressorts eibach d'origine sont-ils les mêmes que ceux que je peux

trouver chez certains fournisseurs ??

Dans l'attente merci pour votre aide et

appels de phares à tous

bienvenue

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ce topic devrait t'intéresser viewforum.php?f=42


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Bienvenue sur le forum

WELCOME Très bien ça une petite R

Bonjour à toi

Merci à tous

si quelqu'un peut m'apporter des certitudes sur ma question ??

merci

Bienvenue sur le forum

welcome a toi

le chassis de la R a était travaillé au petit oignons , oublie donc les ressort court et laisse la t'el quel !

ne lui met meme pas de cales

je veut bien des photos de ta makaha si possible

je souhaite également monter des durites avia mais une personne m'a

signalé que les durites origine de r26r sont déja tressées inox et recouvertes caoutchout ??

et que dans ce cas il ne servirait à rien de les changer !! quelqu'un sait ??

bienvenue sur le fofo.

RiDeR-136 a écrit:welcome a toi

le chassis de la R a était travaillé au petit oignons , oublie donc les ressort court et laisse la t'el quel !

ne lui met meme pas de cales

je veut bien des photos de ta makaha si possible

salut rider !
effectivement ce chassis est pas mal mais les modifs que j'apporte n'engages pas de gros frais et je souhaite rendre la voiture plus trappue !
un peu haute à mon goût !

03cup a écrit:

RiDeR-136 a écrit:welcome a toi

le chassis de la R a était travaillé au petit oignons , oublie donc les ressort court et laisse la t'el quel !

ne lui met meme pas de cales

je veut bien des photos de ta makaha si possible

salut rider !
effectivement ce chassis est pas mal mais les modifs que j'apporte n'engages pas de gros frais et je souhaite rendre la voiture plus trappue !
un peu haute à mon goût !

Apres c'est toi qui voit , mais je conné pas beaucoup de posseseur de R ayant modifs cela

03cup a écrit:je souhaite également monter des durites avia mais une personne m'a

signalé que les durites origine de r26r sont déja tressées inox et recouvertes caoutchout ??

et que dans ce cas il ne servirait à rien de les changer !! quelqu'un sait ??

faux les durites de R26R sont les meme que les R26

Bienvenue sur le forum

RiDeR-136 a écrit:

03cup a écrit:je souhaite également monter des durites avia mais une personne m'a

signalé que les durites origine de r26r sont déja tressées inox et recouvertes caoutchout ??

et que dans ce cas il ne servirait à rien de les changer !! quelqu'un sait ??

faux les durites de R26R sont les meme que les R26

tu es sûr ?

Certains

C est quoi le sprint booster?

RiDeR-136 a écrit:Certains

tu l'as coupé pour voir comment elle était fabriquée ?

bienvenue