Forum Megane RS

Bonjour a tous je me présente Damien et habite sur Clermont Ferrand et Gérant de Atec-Technologie


je me suis inscrit sur votre Forum car j'ai vue que vous parliez de VM-Performance a Pont du Chateau en mal

alors que je travaille souvent sur leur banc donc si vous voulez des infos ou vous avez des question a vos problème
et des explication je redonderais avec plaisir sur le fonctionnement

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Si tu souhaites acheter une voiture ou vendre la tienne et que tu veux des conseils c'est ici que ça se passe :

- Conseils d'achat / vente de votre auto



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Si tu rencontres des soucis sur ta Mégane 2 RS lis ce sujet avant de poster un nouveau message :

- Problèmes connus et résolus / A lire avant de poster

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- Retrouve ici les infos générales du club

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Atec-Technologie a écrit:Bonjour a tous je me présente Damien et habite sur Clermont Ferrand et Gérant de Atec-Technologie


je me suis inscrit sur votre Forum car j'ai vue que vous parliez de VM-Performance a Pont du Chateau en mal

alors que je travaille souvent sur leur banc donc si vous voulez des infos ou vous avez des question a vos problème
et des explication je redonderais avec plaisir sur le fonctionnement

Je ne sais pas si les graphes des mesures de puissance sont sortis du banc de VM-performance.

En tout cas, ils sont pour moi, propres car je ne vois pas de gain du genre 8mkg, voire 9mkg de couple à 1300 trs après l'optimisation des paramètres moteurs.

bienvenue parmis nous!

Merci pour votre accueil exemple de courbe du banc sans lissage je les donne brute au client c'est moins jolie mais au moin c'est la vraix courbe pour prouver que le banc est juste car certains dise qu'il est faut

Exemple d'une Clio Dci 65hp



et la d'une 406 2.2l Hdi 133hp on remarque que la 406 sort pas les hp annoncé par Peugeot la cause débitmètre faible mais dans les tolérance constructeur

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Bonjour à toi Damien

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