Salut à tous les membres
Publié: Lun Avr 08, 2013 9:29 pmJe me présente : Michel, 42 ans et Toulousain depuis 14 ans.
J'aime les voitures de sport depuis toujours, et en particulier les petites GTI. J'ai eu une supercinq GTX pour commencer, puis deux 205 GTI 1900, une 406 coupé 2 litres essence (erreur de casting), puis une Clio 2RS2 de 2003, et aujourd'hui je roule en Clio 2RS3 châssis sport de 2004. Elle n'a que 41000 km, strictement d'origine et comme neuve. Je ne sais pas si je peux la mettre en photo ici.
Depuis sa sortie, la Mégane 3 RS me fait rêver. Maintenant, j'ai les moyens de m'en offrir une d'occasion assez récente. Avec l'age j'ai envie de passer à une catégorie supérieure. Mais ma boite de conserve de Clio RS atmosphérique à l'ancienne me plait bien aussi
...Donc pour le moment je médite.
J'attendais de voir la nouvelle Clio 4RS, mais elle ne me plait pas. Pour moi, une véritable sportive se doit d'être en 3 portes. Le fait d'être obligé d'accepter 5 portes et la boite auto à palettes me rebute totalement. Elle perd aussi les freins Brembo, les Recaro, les ailes élargies, bref, c'est devenu plus une GT qu'une GTI. Son moteur turbo downisé est certes plus coupleux à bas régime que ma 2RS3, mais quid des sensations ? Du plaisir de monter dans les tours ? Je pense que ma vieille 2RS3 est plus amusante à conduire.
J'ai le mauvais pré-sentiment que la future Mégane RS 4 suivra la même orientation que la Clio 4 RS. A savoir 5 portes et boite auto à palettes obligatoires. Elle risque aussi d'y laisser des plumes (Recaro, Brembo et peut-être même le DGL) pour faire des économies. De toute manière je n'aurais pas les moyens de m'en offrir une neuve.
C'est la raison pour laquelle je pense que le choix d'acheter une Mégane 3 RS Cup juste avant la sortie de cette Mégane 4 RS est le plus judicieux que je puisse faire. Elle est parfaitement aboutie, désignée comme étant l'une des meilleures traction au monde. Elle risque d'être la toute dernière pure sportive produite par Renault. La faute aux normes anti-pollution de plus en plus drastiques.
Voilà, j'ai fais le tour de ma présentation. Je vais dorénavant parcourir ce super forum pour en apprendre le plus possible sur cette merveilleuse Mégane RS.
Bonne route à tous, et gaffe à vos permis
A+
Michel
J'aime les voitures de sport depuis toujours, et en particulier les petites GTI. J'ai eu une supercinq GTX pour commencer, puis deux 205 GTI 1900, une 406 coupé 2 litres essence (erreur de casting), puis une Clio 2RS2 de 2003, et aujourd'hui je roule en Clio 2RS3 châssis sport de 2004. Elle n'a que 41000 km, strictement d'origine et comme neuve. Je ne sais pas si je peux la mettre en photo ici.
Depuis sa sortie, la Mégane 3 RS me fait rêver. Maintenant, j'ai les moyens de m'en offrir une d'occasion assez récente. Avec l'age j'ai envie de passer à une catégorie supérieure. Mais ma boite de conserve de Clio RS atmosphérique à l'ancienne me plait bien aussi
...Donc pour le moment je médite.J'attendais de voir la nouvelle Clio 4RS, mais elle ne me plait pas. Pour moi, une véritable sportive se doit d'être en 3 portes. Le fait d'être obligé d'accepter 5 portes et la boite auto à palettes me rebute totalement. Elle perd aussi les freins Brembo, les Recaro, les ailes élargies, bref, c'est devenu plus une GT qu'une GTI. Son moteur turbo downisé est certes plus coupleux à bas régime que ma 2RS3, mais quid des sensations ? Du plaisir de monter dans les tours ? Je pense que ma vieille 2RS3 est plus amusante à conduire.
J'ai le mauvais pré-sentiment que la future Mégane RS 4 suivra la même orientation que la Clio 4 RS. A savoir 5 portes et boite auto à palettes obligatoires. Elle risque aussi d'y laisser des plumes (Recaro, Brembo et peut-être même le DGL) pour faire des économies. De toute manière je n'aurais pas les moyens de m'en offrir une neuve.
C'est la raison pour laquelle je pense que le choix d'acheter une Mégane 3 RS Cup juste avant la sortie de cette Mégane 4 RS est le plus judicieux que je puisse faire. Elle est parfaitement aboutie, désignée comme étant l'une des meilleures traction au monde. Elle risque d'être la toute dernière pure sportive produite par Renault. La faute aux normes anti-pollution de plus en plus drastiques.
Voilà, j'ai fais le tour de ma présentation. Je vais dorénavant parcourir ce super forum pour en apprendre le plus possible sur cette merveilleuse Mégane RS.
Bonne route à tous, et gaffe à vos permis
A+
Michel
