Forum Megane RS

Bonjour a tous je me présente, gryzeur de Rouen, je viens d acheter un scenic 2.0t de 2005. Il a 120000km, factures d entretien a dispo depuis l origine. Je sais, ce n est qu un scenic mais équipé du même moteur que la megane, j espère que je serais accepté. Salut a tous.

Je ne sais pas si c est ici qu il faut poser des questions. Je m' explique, le scenic, je l ai depuis 1mois, le lendemain, le voyant moteur ainsi que le message antipollution à contrôler se sont allumées.
Uniquement à chaud et au ralenti, s éteints en accélérant ou en roulant
J ai changé les bobines ainsi que les bougies acheté chez Renault. Mais rien n y fais, toujours le même problème.
Si vous avez des théories, je serais preneur, j ai l impression que vous connaissez ce moteur sur le bout des doigts. Merci a tous.

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Salut a toi et bienvenue !!!

bienvenue

Peut être un problème lié au catalyseur ou a une sonde

Bonjour et bienvenue!

Salut,
J'ai le même que toi, mais avec 170.000 km.
A ta place, je pense que j'aurai commencé par la lambda. Bougie ou bobine, on l'entend qu'il marche déjà moins bien.
N'a-t-il pas été reprogrammé ?

@+

Christophe

Je l ai récupéré hier car je l avais laissé à un petit garage Renault. Il me dis que les compressions sont hs: cyl1 11bars cyl2 5,5. Cyl3 0bars. Cyl4 9bars.
Je suis septique surtout que le moteur tourne bien en roulant, sauf au ralenti ou c est un peu instable mais vraiment léger. Le message antipollution ne s affiche jamais en roulant, toujours au ralenti après 2 ou 3 minutes.
Comment contrôler les sondes, je y avait bien pensé mais changer des pièces pour rien, ça couté cher. Comment les contrôlées ces sondes ou le catalyseur. Ai je moyen de les shunter pour faire l essai

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Et elle dit quoi sa valise quand il la branche ?
C'est un peu par là qu'ils commencent les garagistes normalement.

Défaut cylindre, alors soit le 2 ou le 3. Mais pour les compressions t es d accord avec moi. J ai parcouru le forum et j ai trouver ceci qui est similaire en symptôme sauf que moi ce n est pas injection mais antipollution qui s affiche,http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?t=11488.
Qu en pensez vous?

Et je ne sais pas si reprog mais je pense pas. Je l ai que depuis 1 mois.

Avec des taux de compression aussi bas, et un véhicule acheté depuis moins d'un mois, aucune hésitation -> retour à l'envoyeur.
Vice caché, terminé.
Il faut la jouer intelligent, pas bourrin.
Prendre rendez-vous avec ton assurance pour la protection juridique, et qu'ils te donnent les démarches à effectuer, avec leur ordre.
Ne pas perdre de vue que ce ne sera pas régler dans 6 mois, mais plutôt 6 ans. A partir de cela, trouver un accord entre les 2 partis, même en perdant un peu, ne sera pas forcément une mauvaise chose (même si l'orgueil en prend un coup).
Chercher sur le net des cas identiques, pour se rendre compte des différentes issues possibles. Cela permet de réfléchir, et d'adopter la stratégie qui nous parait la mieux.

Mais le moteur tournerait pas rond du tout. Et j aurai pas pris 210 (juste pour essai). Et chercher une autre voiture ça me saoule. Elle vient d un garage et est garantie, je lui reporte le week end prochain pour une remise en état.

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