Présentation seb049
Publié: Dim Fév 16, 2014 5:57 pmBonjour à tous,
Merci d'avance pour votre accueil sur ce forum.
Je m'appelle Sébastien, vis dans les Yvelines et ai 34 ans.
Ma première voiture sportive était déjà une RS : il s'agissait d'une Clio RS1 avec laquelle j'ai découvert tranquillement la piste en loisir. Bien que cette RS était bourrée de qualités, je m'en suis séparé au bout d'un peu plus d'un an à cause de gros soucis de fiabilité.
Ayant envie de plus de puissance, de performance et de goûter aux joies de la propulsion, je suis ensuite passé chez BMW avec une ///M3 E36 3,2l berline que j'ai gardé 2 bonnes années et avec laquelle j'ai découvert pas mal de circuits.
Quand mes finances me l'ont permis, je me suis acheté la voiture de mes rêves : une BMW M5 E39 Ph.2. Pratiquant de plus en plus régulièrement la piste, je l'ai amélioré au fil de l'eau.
Au bout de plus de 4 ans à son volant, mon intérêt grandissant pour la piste et l'utilisation que j'en avais, de moins en moins familiale, en ont eu raison : coûts d'entretien trop élevés (fréquence de remplacement de certaines pièces, prix des pièces BMW, budget essence/assurance...etc) et coûts des upgrades encore nécessaires pour l'adapter réellement à la piste également trop élevés.
Je m'en suis récemment séparé pour passer à la R26R
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Je m'appelle Sébastien, vis dans les Yvelines et ai 34 ans.
Ma première voiture sportive était déjà une RS : il s'agissait d'une Clio RS1 avec laquelle j'ai découvert tranquillement la piste en loisir. Bien que cette RS était bourrée de qualités, je m'en suis séparé au bout d'un peu plus d'un an à cause de gros soucis de fiabilité.
Ayant envie de plus de puissance, de performance et de goûter aux joies de la propulsion, je suis ensuite passé chez BMW avec une ///M3 E36 3,2l berline que j'ai gardé 2 bonnes années et avec laquelle j'ai découvert pas mal de circuits.
Quand mes finances me l'ont permis, je me suis acheté la voiture de mes rêves : une BMW M5 E39 Ph.2. Pratiquant de plus en plus régulièrement la piste, je l'ai amélioré au fil de l'eau.
Au bout de plus de 4 ans à son volant, mon intérêt grandissant pour la piste et l'utilisation que j'en avais, de moins en moins familiale, en ont eu raison : coûts d'entretien trop élevés (fréquence de remplacement de certaines pièces, prix des pièces BMW, budget essence/assurance...etc) et coûts des upgrades encore nécessaires pour l'adapter réellement à la piste également trop élevés.
Je m'en suis récemment séparé pour passer à la R26R
