Forum Megane RS

Bonjour à tous

Je me présente, Guillaume, de Saint Etienne, 31 ans, avec un petit bébé prévu pour la fin de l'année

Mon passé automobilesque :

- Clio 2.1 1,6l 16v
- Clio 2.3 RS 2004 CS mais volée et retrouvée brulée au fond d'un chemin...
- BMW Z3M : vendue récemment avec l'arrivée du bébé
- Opel Speedster atmo hyper préparé piste
- BMW 325 IX E30 : un tank que rien ne peut arrêter dans la neige
- Porsche 911 SC Targa : un gros kif en balade mais revendue pour passer à...
- Porsche 911 type 964 cabriolet : un très gros kif dans sa version C2 en couleur intérieur et extérieur Milka
- BMW 120i : mon daily

Aujourd'hui, il "ne me reste plus que" la 964 et la 120i

Se pose à moi l'envie de retourner sur circuit et d'avoir une sportive au quotidien (même si je en roule que le WE en faite...)
La 964 est un peu sur la touche mais restera... la 120i a 5 portes mais 150cv... ben je trouve que ça rame un peu même si le châssis est exceptionnel

Donc l'envie de passer à la M3RS avec les options qui vont bien (châssis cup, recaro, dgl...)
Mais la question est la suivante... ça donne quoi une MRS avec un bébé ?

Bonne journée à tous !

Tant qu'il est devant, ça le fait.
Derrière, c'est moins drôle quand il ne sait pas s'attacher tout seul.
C'est un effort important si tu le met dedans tous les jours.
Mais, même problème avec tous les coupés.

Plan B : la clio 4, ou, pour moins cher, une M2RS en 5 portes ...

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Pour la M2, j'ai du mal avec sa ligne faut bien le dire

Petit coups de cœur pour la M3.

Ma grosse question c'était surtout en ce qui concerne le coffre, la contenance est suffisante à votre avis ?

pukawara a écrit:Merci pour votre accueil !

Pour la M2, j'ai du mal avec sa ligne faut bien le dire

Petit coups de cœur pour la M3.

Ma grosse question c'était surtout en ce qui concerne le coffre, la contenance est suffisante à votre avis ?

Ca reste une compacte classique donc le coffre est déjà pas mal du moins pour moi

Le coffre surprend par sa taille.
Il est assez grand, mais de part sa forme, il est bien plus facile de mettre des sacs qui épousent des formes courbes, que des valises cubiques. Bien choisir la poucette, car impossible de mettre des barres de toit, ni d'attelage.

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Christophe45 a écrit:Le coffre surprend par sa taille.
Il est assez grand, mais de part sa forme, il est bien plus facile de mettre des sacs qui épousent des formes courbes, que des valises cubiques. Bien choisir la poucette, car impossible de mettre des barres de toit, ni d'attelage.

Merci pour ton intervention par contre quelque chose m'inquiète beaucoup, tu parles du fait que l'on ne peut pas mettre de barres de toit...
Mais moi j'ai mon VTT à trimballer sur le toit de la titine

On peut vraiment pas ?

Edit : Apparemment ça existe http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=45&t=38165&p=882686&hilit=barres+de+toit#p882686

Il doit exister une alternative, seulement pour les vélos.
Le système de fixation se compose de ventouses qui sont actionnées par des pompes à dépression (3 par points de fixation).
La vidéo sur le net, le gars en mustang (je crois) fait des drifts dans tous les sens, et passe fort aussi sur circuit.

Je ne connais personne qui ait effectué cet achat.

Sinon, le vélo tiens à l'intérieur (la banquette arrière se replie en 2/3 1/3).
Mais on serre des fesses pour le rentrer sans rien abimer. Alors si il est sale ........

Aïe aïe...

Ca, c'est un vrai problème pour moi

Le coups de fixations par ventouse, j'ai jamais été un grand fan

Bonjour et bienvenue

D'où le plan B pour la clio 4 RS ou la M2RS.

Bien réfléchir avant d'acheter ....

Bienvenue sur le forum

Merci pour vos messages de bienvenue !

Le coups des barres de toit est très embêtant... Ca m'a un peu coupé les ailes en fait...

Je ne comprends pas que Renault ait supprimé purement et simplement ce système sur les méganes coupés sans essayer de le remplacer...