Forum Megane RS

Bonjour à tous,
Un passage rapide par la case présentation, Mickaël 28 ans, passionné de moto mais qui aime aussi beaucoup les 4 roues et les odeurs de bitumes !
J'aime bien tout ce qui est efficace et performant, un peu la raison de mon passage sur le forum peut-être ? Oui je suis en train d'explorer les différentes discussions pour finir de me décider sur l'achat ou non d'une M3RS... et de comparer aussi avec les concurrentes. Millésime, version, option, couleur, bon plan $$ aussi, neuve déjà immat./occasion, antivol ... voilà toutes les questions que je me pose aujourd'hui et dans les jours à venir.
Actuellement toujours avec ma petite 206 s16 de quand j'étais étudiant (pas besoin de plus à date), il est temps de changer après 13ans de services rendus à la nation et peu de km...

Un peu cowboy dans l'âme, mon boulot m'amène à beaucoup me déplacer, plutôt en avion, et plutôt loin donc je recherche essentiellement une auto plaisir pour les WE ou retours en congés au pays ! (comme la moto tiens, une Triumph Street Triple R).
Je me suis fraîchement installé à Lyon après avoir été basé à Paris 12. La bonne bouffe, la montagne pas trop loin, et la mer qui se rapproche... pour l'instant que du bonheur d'être redescendu plus près de nos petites routes de montagne.

Grand V aux motards et hello aux autres !
Mickaël

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Slt !
Je suis en pleine réflexion aussi ! Les versions numérotées sont sympa, la R26 par exemple. Et les MRS3 RB7 et RB8 aussi mais même en occasion le budget est bien plus élevé. Je pense que tu peux trouver le modèle qu'il te faut dans toutes les séries existantes ! Bon courage pour les recherches.
Jerome

Les séries numérotées pourquoi pas mais une MRS3 Trophy 2014 ou 2015 alors, je préfère les dernières phases (pas trop les RB7 et 8, je n'aime pas les couleurs :/).
Je pense plutôt partir sur une MRS3 chassis cup, full option (caméra recul, recaro, toit pano) de 2014 ou 2015, version 265 ou 275 telle est la question. Plutôt dans l'optique de la revente que réellement dans les performances ...

Alors as-tu trouvé ton bébé !?
Pour la revente, la cote d'une série limité (pas numéroté) devrait descendre moins vite, et la laisser d'origine pour y rester proche, c'est très important. Lors de mes recherches pour des MRS2 spécifiques (r26 et Trophy 225), j'ai vu plusieurs voitures avant de trouver la mienne et dès qu'il y a des optimisations, je me dirige vers une autre annonce ! En général il s'agissait de djeunes qui soit avaient fait de la mise en peinture, soit avaient négligé l'entretien...
Mais bon, je voulais une voiture d'origine car les performances me conviennent parfaitement pour mon usage "loisir".

Non toujours pas trouvé, étant à l'étranger en ce moment, difficile de gérer à distance !
Pour la Trophy, une chose me gêne c'est l'alcantara sur le volant et sièges, je préfère le cuir plus classe je trouve... Je me trompe peut-être mais j'ai aussi l'impression que les traces d'usures seront plus rapides à venir.
Je cherche une full origine également, et j'en viens même à me pencher vers les mandataires, Diffcar a de nouveau des M3RS 275 Euro 6 en vente, la couleur titanium me tente bien! et full options !

Pour info Diffcar fait des bons prix en ce moment ! -39% sur M3RS 275cv Euro 6 ! soit 19.860€ de base
ça fait réfléchir ...