Présentation MattSanity
Publié: Mar Juin 21, 2016 12:03 pmBonjour à tous !
Matthieu, bientôt 25, habite à Lyon ancien possesseur d'une 206 s16 et d'une Clio 3 RS 2 luxe jaune sirius ligne Akrapovic, je suis "actuellement" à la recherche d'une mégane 3 RS.
J'ai participé aux JPRS 2016 au Paul Ricard et j'ai craqué, le châssis de la Clio est largement exploitable et fun mais l'efficacité de la mégane et son turbo m'ont complètement retourné le cerveau ! J'adore cette caisse (Clio) mais une mauvaise aventure avec la boîte (synchros de boîtes qui ont fatigués au bout de 49 000 kilomètres) m'ont refroidit
Du coup je viens de vendre il y a tout juste 5 jours ma C3RS (la bonne époque pour vendre une petite sportive) et je me renseigne sur les Mégane 3 RS pour une futur acquisition en début 2017 sauf si je trouve une bonne affaire. Je n'ai pas besoin d'une voiture au quotidien, des projets pour septembre et après ce n'est plus trop le temps à sortir une sportive. J'imagine donc que je vais réussir à résister d'ici là
Je viens d'acheter le livre de la Mégane pour en apprendre plus sur les différences (chassis, DGL, finition etc...), mais surtout je me renseigne sur ses points faibles en terme de fiabilité. Je me suis fait avoir avec la boîte de la Clio, j'aimerai éviter de passer par la case participation Renault afin d'espérer ne pas a avoir investir plus d'argent dedans.
Donc, j'ai déjà regardé dans la section achat/vente et les points à vérifier, mais je viens également pour savoir où serait les problèmes récurrent sur cette auto.
J'ai également profité du volant d'une Mégane 3 RS phase 2 grise Cassiopée en 265 châssis sport pour voir si ça me plairait, mais comme un gosse déjà conquis par son joujou j'étais conquis avant de poser mon fessier dans les sièges en tissus. Bon il y avait des pneus hiver à l'avant donc pas super exploitable car ça glissait beaucoup même en accélérant. J'ai quand même pu titiller un peu le châssis, mais c'est un rail
Même si il s'agissait d'un "simple" châssis sport. J'ai quand même réussi à prendre des vitesses pas très autorisées sur petites routes et quel pied !
Donc voilà pour la présentation je posterai des photos de la Clio dans la soirée car j'ai rien de disponible au boulot.
Au plaisir de croire vos Mégouzes sur Lyon avec mon sourire bébête de piéton
Matthieu, bientôt 25, habite à Lyon ancien possesseur d'une 206 s16 et d'une Clio 3 RS 2 luxe jaune sirius ligne Akrapovic, je suis "actuellement" à la recherche d'une mégane 3 RS.
J'ai participé aux JPRS 2016 au Paul Ricard et j'ai craqué, le châssis de la Clio est largement exploitable et fun mais l'efficacité de la mégane et son turbo m'ont complètement retourné le cerveau ! J'adore cette caisse (Clio) mais une mauvaise aventure avec la boîte (synchros de boîtes qui ont fatigués au bout de 49 000 kilomètres) m'ont refroidit
Du coup je viens de vendre il y a tout juste 5 jours ma C3RS (la bonne époque pour vendre une petite sportive) et je me renseigne sur les Mégane 3 RS pour une futur acquisition en début 2017 sauf si je trouve une bonne affaire. Je n'ai pas besoin d'une voiture au quotidien, des projets pour septembre et après ce n'est plus trop le temps à sortir une sportive. J'imagine donc que je vais réussir à résister d'ici là
Je viens d'acheter le livre de la Mégane pour en apprendre plus sur les différences (chassis, DGL, finition etc...), mais surtout je me renseigne sur ses points faibles en terme de fiabilité. Je me suis fait avoir avec la boîte de la Clio, j'aimerai éviter de passer par la case participation Renault afin d'espérer ne pas a avoir investir plus d'argent dedans.
Donc, j'ai déjà regardé dans la section achat/vente et les points à vérifier, mais je viens également pour savoir où serait les problèmes récurrent sur cette auto.
J'ai également profité du volant d'une Mégane 3 RS phase 2 grise Cassiopée en 265 châssis sport pour voir si ça me plairait, mais comme un gosse déjà conquis par son joujou j'étais conquis avant de poser mon fessier dans les sièges en tissus. Bon il y avait des pneus hiver à l'avant donc pas super exploitable car ça glissait beaucoup même en accélérant. J'ai quand même pu titiller un peu le châssis, mais c'est un rail
Même si il s'agissait d'un "simple" châssis sport. J'ai quand même réussi à prendre des vitesses pas très autorisées sur petites routes et quel pied ! Donc voilà pour la présentation je posterai des photos de la Clio dans la soirée car j'ai rien de disponible au boulot.
Au plaisir de croire vos Mégouzes sur Lyon avec mon sourire bébête de piéton
