Bonjour à tous. Un habitué de la propu pointe son nez !

Présentez-vous ici , c'est la moindre des politesses

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Messagepar seb87 » Dim Déc 28, 2008 5:23 pm

bienvenue sur le forum , superbe presentation ;-)
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Messagepar c.new » Dim Déc 28, 2008 6:54 pm

Salut et bienvenue ici ;-)
R26R réplica 1100 Kg swap MRS3 320 cv 460 Nm
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Messagepar Looping54 » Dim Déc 28, 2008 8:23 pm

bienvenue sur le forum ;-)
R26 n°1041 makaha reprog performance+,dump,échangeur,durites silicone,ligne inox line
j'adore qu'un plan se déroule sans accrots!!
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Messagepar le mac ya velik » Dim Déc 28, 2008 8:55 pm

Bienvenue ;-)
Aurélien, membre 333, Save the Ring !!!
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Messagepar Bicbic22 » Dim Déc 28, 2008 9:34 pm

Bienvenue à toi ;-)
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Messagepar Optimus » Dim Déc 28, 2008 9:42 pm

Bienvenue sur le forum ! :cool:
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Messagepar Zabou » Dim Déc 28, 2008 10:29 pm

bienvenue parmis nous ;-)
Zabou
 

Messagepar roro02 » Lun Déc 29, 2008 7:02 pm

Bienvenue à toi, belle petite présentation :thumright: et un beau parcours ;-)
roro02
 

Messagepar carpat67 » Lun Déc 29, 2008 7:14 pm

Bienvenue a toi et au risque de paraitre pas tres original, tres beau parcours et surtout magnifique présentation. Un p'tit jeune de 44 ans (45 dans trois jours...)
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Clio 3 RS Luxe Noir vendu
Mégane 2 RS R26 Blanc Glacier N°2901 vendu
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Messagepar DLO » Mer Déc 31, 2008 11:01 am

carpat67 a écrit:Bienvenue a toi et au risque de paraitre pas tres original, tres beau parcours et surtout magnifique présentation. Un p'tit jeune de 44 ans (45 dans trois jours...)


Bon bah ca me rassure, y des jeunes nazs et aussi des moins jeunes nazs :santa: Et bon anniversaire !

Et j'avais oublié une info assez comique. Mon associé possède une F1 Team jaune sirius, si, si, et en version ''camionnette'' aussi :sunny:
Certes on peut faire et refaire la confrontation, mais je ne vois pas trop en quoi ca fait avancer le schmilblick, sachant que les deux autos ont strictement le même châssis hormis que lui est en Carbone Lorraine et n'as pas la prépa suspension. Il fait au moins 3 fois moins de kilomètres que moi, donc la perte de ne pouvoir récupérer la TVA n'est pas énorme, par contre l'écart de 4 à 5 litres au 100 kms de consommation se fait davantage sentir dans la comptabilité de l'entreprise :oops: . On pourra en reparler dans le topic adéquat ...

@+. Et bonnes fêtes de fin d'année à tous.
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Messagepar thomas72 » Jeu Jan 01, 2009 8:40 pm

slt et bienvenue enfin une personne du mans sur le forum

jamais vus cette Rs sur le mans
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Messagepar RS88 » Jeu Jan 01, 2009 9:17 pm

bienvenue à toi et ton auto,super une RS DCI de plus !! et tu à l'air de savoir de quoi tu parles ,respect. meilleurs voeux à toi et ta tribu .
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Messagepar DLO » Jeu Jan 01, 2009 11:28 pm

thomas72 a écrit:slt et bienvenue enfin une personne du mans sur le forum

jamais vus cette Rs sur le mans


Salut, et santé + bonheur pour 2009 à tous.

Nous ne serions que deux dans le 72 !?!

@+.
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Messagepar Damilde » Jeu Jan 01, 2009 11:40 pm

Bienvenue sur le forum ;-) Sympa ta presentation. Tu sors combien de chevaux maintenant apres etre passé chez HUGER Moteurs :?:
Damien--->Mon ex M2RS--->Mon ex C3RS WSR--->Ma Sub STI 8

Dans un monde où l'on a de moins en moins de certitudes, il faut veiller à conserver quelques convictions et à ne pas tricher avec elles.
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Messagepar mael_b » Ven Jan 02, 2009 11:42 am

Voilà une présentation bien construite et détaillée !

Au plaisir de te lire ;-)
Tout a une fin sauf la banane qui en a deux...
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Messagepar DLO » Ven Jan 02, 2009 12:52 pm

Damilde a écrit:Bienvenue sur le forum ;-) Sympa ta presentation. Tu sors combien de chevaux maintenant apres etre passé chez HUGER Moteurs :?:


Salut,

Selon le banc, environ 200 ch et 42 mkg, les courbes de puissance et de couple s'étant élargies. Mais je n'ai qu'une confiance relative dans ces trucs là !

Et mon but n'était pas la course aux chevaux, mais changer le comportement de ce moteur un peu ennuyeux et montant dans les tours avec fainéantise. Et là, c'est 100% gagné, d'ailleurs je me surprend encore à être inconsciemment en fin de ''watts'' vers 5200 trs/mn tant ça y va tout seul sans forcer. En gros ça marche plus ou moins correctement à partir de 2000, mais ça bouge vraiment à partir de 3000, en ascendant jusqu'à 5000. L'auto a 75000 kms, et une chose est sûre, c'est qu'elle n'est pas encrassée (les pneus n'atteignent pas 10000 kms, et l'auto est à usage pro, donc menée pas si souvent que ca ''ON'', because autoroute au régul, ...) et je vous jure, la fiabilité n'a été en rien altérée ...

@+.
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Messagepar Bens » Ven Jan 02, 2009 1:14 pm

Bienvenue à toi et très bonne présentation.
@+
Bens
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Messagepar JJ_RS70 » Ven Jan 02, 2009 2:13 pm

bienvenu chez nous ;-)
chouette presentation, tu as des photos de ton M5???
Only-run70 devient JJ_RS70

ex ==>> MEGANE RS 5 PORTES BLEU ARTIC

new ==>> MEGANE RS 3PORTES LUXE ORANGE SANGUINE DUMP FORGE (ex: JPRS225 et MISS-RS)
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Messagepar lelightdumad » Ven Jan 02, 2009 3:16 pm

salut.bienvenu a toi et a ta belle gris makaha.

ps tu es reprogrammé depuis combien de kilometre?
lelightdumad
 

Messagepar godasso » Ven Jan 02, 2009 3:31 pm

Salut DLO.Sympa & complète ta présentation
Ta prépa m'intéresse fortement , car aprés 3000 kms dans le sud ouest
j'aimerai un peu plus de vigueur dans les montées en régime...

si pas de soucis non plus avec le FAP ? c'est top .

Pour ton M5 , les montées en régimes sont joussives...j'ai un collègue qui avait la dernière evo E39....et maintenant il a une E39 Alpina Bi-turbo... :mrgreen:
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