Forum Megane RS

Bonjour à tous !

Petite présentation rapide du conducteur de ma voiture : j'ai 24 ans, j'habite à Nantes et je suis ingénieur en propulsion navale.
Bon et la voiture alors ? En fait je suis déjà dans la famille RS, avec une adorable Clio 3 RS noire qui me procure pas mal de plaisir, même si je n'ai pas pu encore la mener sur circuit pour vraiment m'amuser ! Les plus perspicaces d'entre vous remarqueront que j'ai déjà mis un peu de Megane sur ma Clio .

La voici :





Et la prochaine : justement, la Megane fait partie des prétendantes, tout spécialement la Megane 3 RS .
Mais des concurrentes rôdent, avec en premier lieu la terrifiante Nissan 350Z et la bestiale Ford Focus RS. Je serai un peu plus sûr de ce que je fais lorsque j'aurai vu la FRS et la MRS :-).

bienvenue à toi

jolie avec les jantes de MRS

Bienvenue a toi
PS: j'ai les même a la maison ( les jantes )

Bienvenue ici ! Très belle ta clio ! Et les jantes de la mrs lui vont vraiment bien !

bienvenue, superbe ta clio rs

Oh une belle noire !
Un vrai karting cette Clio 3RS

Bienvenue ici !

salut et bienvenue parmi nous

Bienvienue sur le forum!!!

Bienvenue sur le forum

bienvenue à toi sur le forum !

bienvenue

Salut et bienvenue

Bienvenue

Salut et bienvenue

Bienvenue à toi très belle ta clio avec les petites jantes

Bienvenue

Bienvenue Ca te bouffe pas trop de puissance le 18' ?

Bienvenue à toi sur le fofo

Salut à toi ami Nantais!Jolie p'tite clio

Merci à vous tous pour votre chaleureux accueil et les compliments pour la voiture ;). En tous cas vous n'avez pas mis longtemps à remarquer qu'elle était chaussée en 18" :D.

le mac ya velik a écrit:Bienvenue Ca te bouffe pas trop de puissance le 18' ?

Bah à vrai dire les envolées dans les tours sont un peu moins franches qu'avec les 17", mais je n'attribue pas ça à une perte de puissance. Mon raisonnement vaut ce qu'il vaut, mais le voici : je suis en 225/40/18, ce qui fait une augmentation du diamètre de la roue de 1,9% par rapport à l'origine. Ce qui revient donc à allonger le rapport de démultiplication de 1,9%... d'où des montées en régimes moins rapides. Pour autant, je pense que la différence de vitesse de la voiture est très faible voire nulle, vu que le diamètre augmenté compense la montée en régime.
En étant pointilleux on peut dire que la masse de la voiture a augmenté à cause des jantes, mais c'est comme rouler avec un pack d'eau dans le coffre... Le train avant est pitêtre un peu moins dynamique aussi, avec plus d'inertie à cause des jantes.
Voilà voilà.
Par contre je suis passé en 225 au lieu du 215, d'où une résistance au roulement probablement plus élevée... soit une petite baisse de puissance utile, et une hausse de la conso ! J'observe environ 0,5L/100 de plus (impossible de descendre en dessous des 10L de moyenne maintenant )