Circuit du Sambuc en R26

[soussouille]

Une journée circuit ça douille un max !

100? d'inscription

+/- 150? d'essence

et +/- 800? de pneus qui y passe si vous tournez la journée

avec ça on rajoute l'usure des freins, des trains roulants, embrayage, moteur, boite..

les autos souffrent terriblement...on explose vite le budget entretien !

j'ai tourné 2 fois sur circuit avec la Lancia. 7 tours au sambuc et 4 tours à Ales !! pas question de matraquer grand mère Delta...dommage s'est vraiment chouette, on s'éclate, mais faut vraiment avoir un bon petit budget pour assumer des sorties +/- régulière sur circuit !

tiens j'ai vu une vidéo sur le circuit Rallye d'Ales, Une SuBaru Maxi Gr.N 280cv contre un SuperMotard 65cv...top cette vidéo !!

d'après vous :

1/ les temps se tiennent.

2/ la Sub est largement devant la moto.

3/ la moto est largement devant la Sub.

4/ la moto se ramasse en voulant suivre le rythme infernal de la Sub.

[Quatrequatreux]

Salut Sousouille :wink:

Tout dépend comment tu tournes :wink:

Si tu fais un tour de chauffe, 3 - 4 tours à fond et un tour de refroidissement, tes pneus s'usent, mais ne se détruisent pas (car ils gardent une température correcte).

De plus, tu ne changes pas tes pneus arrières à chaque sortie (du moins sur la MRS ). Ensuite les plaquettes, et bien je pense qu'elles te font quelques sorties aussi :wink:

Donc, je t'assure que tu peux te faire plaisir sans éclater ton budget :wink:

Et puis une journée circuit, c'est aussi fait pour partager des bons moments avec les copains, donc si tu fais quelques sessions en passager (histoire de voir les trajectoires des autres, c'est toujours intéressant et instructif) et bien tu verras que tu auras passer un super moment sans avoir une auto en ruine à la fin de la journée :wink:

Mais ce n'est que mon avis :wink: