Forum Megane RS

Au moins c'est plus concret que des je pense que je crois que il me semble que

Il y a juste quelques principes pour passer un virage en conduite rapide (enfin sur piste pour moi)

C'est freinage dégressif, on gardant du frein jusqu'au point de corde afin de garder du pouvoir directeurr au train avant puis une fois le point de corde passer, on remet les gaz en débraquant "tranquillement". Le DGL va aider à mieux tourner mais il ne fera pas de miracle si l'on y va en mode bourrin.

Il faut se forcer à bien appliquer cette méthode quitte à aller moins vite au début de la journée pour aller ensuite plus vite que les petits copains... L'usure des pneus sera plus faible et les trajectoires plus belles. Bon il ne faut pas aller dans l'excès inverse (ce qui est un peu mon cas) en gardant quand même un peu d'attaque et puis c'est plus facile à dire qu'à faire...

Je viens de voir ce reportage !!! il me laisse perplexe,effectivement le pilote préfère une voiture plus passe-partout,mais 11000 boules sup' quand même,de plus il doit rouler en allemande car l'affaire était déjà plié d'entrée de jeu.Il n'aime pas la simplicité du tableau de bord,ce qu'il oublie c'est que notre RS est typé "course" alors que la golf est largement plus "familiale",il faut aller à l'essentiel et ça il ne l'a pas compris visiblement !

Maintenant "Turbo" vieilli mal,ce n'est pas "Top Gear" c'est clair,sur que si un présentateur fait le même style avec des essais de vrai voitures de sport,et non le dernier Scénic "dcidelamorkitu" là j’adhère immédiatement!!! Mais bon,faut pas rêver !!

Grognon a écrit:On est passé d'un reportage sur une voiture à une grande leçon de physique appliquée

C'est pas faux!

binouze29 a écrit:Je viens de voir ce reportage !!! il me laisse perplexe,effectivement le pilote préfère une voiture plus passe-partout,mais 11000 boules sup' quand même,de plus il doit rouler en allemande car l'affaire était déjà plié d'entrée de jeu.Il n'aime pas la simplicité du tableau de bord,ce qu'il oublie c'est que notre RS est typé "course" alors que la golf est largement plus "familiale",il faut aller à l'essentiel et ça il ne l'a pas compris visiblement !

Maintenant "Turbo" vieilli mal,ce n'est pas "Top Gear" c'est clair,sur que si un présentateur fait le même style avec des essais de vrai voitures de sport,et non le dernier Scénic "dcidelamorkitu" là j’adhère immédiatement!!! Mais bon,faut pas rêver !!

Et TOP GEAR, ils ont veilli, mais sont restés très jeunes dans leurs têtes!!! Des vrais barges! J'adore ça!