Forum Megane RS

Publié: **Mer Août 13, 2014 11:30 pm**

Un pied monumentale de regarder ta vidéo sa envoi du bois :mrgreen:

Pour la peine j'ai été m'acheter une go pro ce soir :cheers:

pour immortaliser ma sortie piste de ce weekend

Merci pour ce grand moment

Publié: **Jeu Août 14, 2014 8:07 am**

Merci à tous pour vos commentaires.

Publié: **Jeu Août 14, 2014 9:58 am**

AnthonyRS3 a écrit:
choupa85 a écrit:Joli

Tu es passé par quel organisme pour cette private? (j'ai vu sur FB mais pas retenu )
A quel coût? (en MP si tu préfere)
Car ce type de formule me titille de plus en plus pour la Nordshleife

Organisé par TRACKDAYS.de.

Relativement chère, 700€ la journée oui ça pique MAIS:
- piste open de 9h à 16h30 sans interruption, tours à volonté, ligne droite incluse (enchainer à 240Km/h les premiers virage c'est énorme)
- Sécurité accru car briefing obligatoire pour tout le monde et les gens sont normalement la pour pister en connaissance de cause et non "parce que dans Gran-turismo j'ai 10000 tours et je le connais par cœur..."
- Moins de monde sur la piste, maximum 100 autos sur la journée.
- Une meilleur réactivité des marshal en piste pour plus de sécurité, utilisations des drapeaux bleue, rouge, jaune et double jaune / rouge jaune.
- Dépannages inclus (ça peu arriver et sur une TF le moindre dépannage c'est 200/300€ hors dégât infligé aux infrastructures)

Au delà du nombre de tour réalisable pour amortir un coup pareil, il faut bien prendre ne compte le coté sécurité.

Arrivé à un certains rythme, le delta de vitesse avec les autres est trop important et c'est clairement dangereux.

Par contre pour débuter et tant qu'on ne roule pas sous les 8.30 régulié, je n'y vois aucun intérêt, à part croire qu'on va être tranquille mais il y a plus de grosses auto qui vont très vite qu'en TF (ca passait à plus de 300km/h dans la ligne droite pour certains) et ça accrois même le danger.

J'ai un peu plus de 130 tours maintenant, pas énorme mais je connais mon auto parfaitement et mes limites. Je déconseille fortement de se borner au Ring pour se faire la main, c'est partout sur les autres circuits que j'ai appris mes limites et celles de l'auto, en aucun cas sur le ring.

Merci pour vos commentaires, n'hésitez pas si vous avez des questions.

J'ai bien moins d'expérience que toi sur le Ring (13 tours au compteur) mais je vois bien l'intérêt de passer par une private plutôt qu'une TF ;-)

Merci pour l'info, je trouve le prix plutôt raisonnable pour la presta + le lieu.
Pour aller chercher les/ses limites, le Ring n'est effet pas le lieu le plus adapté :pirat:

Publié: **Jeu Août 14, 2014 10:40 am**

Une telle précision de pilotage sur cette distance sans oublier le tracé, c'est impressionnant :salut:

Lors d'une JPRS au mans ou j'ai été malgré moi surclassé dans le groupe noir, j'ai pu me rendre compte de ton efficacité.

incontestablement, la passion est le moteur supplémentaire permettant un tel dépassement ... de soi :cheers:

respect et félicitations :bounce:

Publié: **Jeu Août 14, 2014 6:51 pm**

Je suis touché par tant d'éloges :oops:

merci TAtayet.

Je n'ai jamais pris de cours de pilotage, c'est en fogeant qu'on devient forgeron. De la pratique, de la réflexion et les choses finissent par rentrer, tout le monde peut y arriver.

Pas mal d'années de pratique de voiture R/C en compétition m'ont probablement aidé à assimiler la dynamique et les réactions d'une auto.

Publié: **Ven Août 15, 2014 1:06 am**

Là c'est impressionnant!! :shock:

Quelle fluidité dans le pilotage!
Vidéo à voir et à revoir sans modération. :cool:

Bravo Antho! ;-)

Publié: **Ven Août 15, 2014 8:29 am**

Nykko43 a écrit:Là c'est impressionnant!!
Quelle fluidité dans le pilotage!
Vidéo à voir et à revoir sans modération.
Bravo Antho!

Ce que j'aime dans cette vidéo c'est la fluidité en effet, les rapports ne sont pas pousse comme un sauvage, on sent un calme et une maîtrise total bravo antho

Publié: **Sam Août 16, 2014 10:58 am**

Oui j'essaye de garder mon calme, il ne fait pas confondre vitesse et précipitation.

C'est souvent en forcant et en essayant de passer trop fort que l'on perd du temps ai final.

N'hésitez pas à partager la vidéo, les R26R ne sont pas en restes face au M3RS, toujours dans le coup. :mrgreen:

Publié: **Sam Août 16, 2014 5:13 pm**

Elle est pourrie cette vidéo.

T'avais peur de la casser ou quoi ton auto ?

Publié: **Dim Août 17, 2014 4:18 pm**

Je t'attend pour me montrer lol.

Publié: **Lun Août 18, 2014 8:20 am**

Franchement bravo :salut:

, La R26R a encore de beaux jours devant elle.

Publié: **Dim Août 24, 2014 6:31 pm**

Du très très lourd !!
Même pas eu le temps de mettre en ligne la vidéo du nouveau chrono de la MRS3 GTPerf que tu l'as déjà devancé !
Pilotage très propre, conditions idéales, grosse pendule ! Ça promet de grosses bourres pour la suite

Merci de porter haut les couleurs de GT Performance avec ce chrono tout droit sortie du futur pour une MRS2 !! ;)

Publié: **Lun Août 25, 2014 7:55 pm**

Magnifique, j'adore ! Ca montre bien que ça ne sert à rien de faire le "boucher" pour taper un chrono :sunny:

A noter aussi la position des mains sur le volant : 9h15 et pas de mouvements parasites : je passe la vitesse et hop la main retourne sur le volant, bien joué ;-)

Publié: **Lun Août 25, 2014 8:55 pm**

Belle leçon de pilotage :thumleft:

Ca va un peu plus vite qu'à ma JPRS de Prenois :lol:

Publié: **Mar Août 26, 2014 8:43 pm**

Félicitations Antho !

Génial, ta vidéo m'a régalé !!!

C'était génial ... Quoiqu'on en dise, ces R26 et R26R bien menées sont de vrais outils à chronos.... :cheers:

Publié: **Mer Août 27, 2014 4:50 pm**

Merci pour vos super commentaire cela fait plaisir.

Ceux qui seront à Charade et au rasso National, n'hésitez pas à venir me voir si vous avez des questions sur le Nurburgring. ;-)

Publié: **Mer Août 27, 2014 5:00 pm**

Est ce que les rails sont proches? Penses tu allez les visiter un jour? Je pense que Laurent Hurgon aura peut-être des questions pour toi pour préparer son prochain chronos... :lol:

Publié: **Mer Août 27, 2014 9:20 pm**

AnthonyRS3 a écrit:Merci pour vos super commentaire cela fait plaisir.

Ceux qui seront à Charade et au rasso National, n'hésitez pas à venir me voir si vous avez des questions sur le Nurburgring.

Je ne serais pas à Charade pour ce week end, mais j'espère bien aller y poser mes roues durant la saison 2014-2015 !

Très joli circuit apparemment, aussi beau que celui du Mas du Clos, qui pour moi, reste le plus beau circuit auto en France... :thumright:

Publié: **Dim Sep 21, 2014 10:23 pm**

Je viens de découvrir ta vidéo, ... bah félicitations pour ton coup de volant c'est beau!!
C'est fluide, régulier, on sent la maîtrise, et l'auto est super saine et au top.

Chapeau bas, y a de la maitrise!

Publié: **Mar Sep 23, 2014 8:34 pm**

Merci.

Je vais essayer de filmer un peu plus mes sorties.

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Nurburgring Nordshleife en R26R - #UNDER8

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