Forum Megane RS

http://www.youtube.com/watch?v=DqNNU0Fr ... dded#at=26

C’est donc le cas des anglais de Superchips qui nous proposent ici un Stage2 sur la base de la Megane RS et son 2.0 L TCe ( Stage1 : 270 ch ). Ainsi la puissance du moteur turbo de la Renault passe de 250 à 300 chevaux et le couple moteur fait un bon de 340 à 405 Nm sans que cela ne semble poser de problème à cette Megane RS équipée du chassis Cup et du différentiel à glissement limité. Le chassis de cette auto est bien né ce qui permet donc à cette évolution de passer les 405 Nm de couple sans difficulté, ni perte de motricité ou effet de couple dans le train avant et dans la direction. La bonne santé du moteur et des trains de roulement permettent ainsi à cette Megane RS 300 by Superchips de passer de 80 à 130 km/h en seulement 6.1 secondes contre 9.3 secondes auparavant soit un gain non négligeable de la capacité de reprise.

Sympa à voir :)

Tres interessant !!!! une megane 3 rs avec une repro et hop plus de focus

prends une focus rs reprog et hop plus de mrs pare contre

oui mais la, c'est environ 300 ch contre 300 ch, bon, la focus est un peu plus lourde, mais interressant ce petit comparatif

Rah ce genre de vidéo, ça te pousse à prendre rendez-vous avec ton programmateur

En tous cas ça plaisir de voir une megane rs corriger une focus rs

yoyo clio rs a écrit:prends une focus rs reprog et hop plus de mrs pare contre

+1

L'intérêt est de voir qu'à puissance équivalente dans les 2 caisses, la Meg marche un poil mieux que la Focus, point. On sait que c'est dû au poids.

Derrière, le mec qui reprog sa Focus RS, il va chercher du plus gros client que la Megane et puis c'est tout

Si tu reprog les 2 tu reviens au point de départ (+ ou - bien sûr), aucun intérêt.

En tout cas, je me vois bien avec une petite reprog et un léger allègement

On voit vraiment les 440 nm de couple... qui se mette en route sur le 2eme rapport

.. en tous cas, il le vit son essai le gas ... enfin un mec heureux en renault

Yannick31 a écrit:L'intérêt est de voir qu'à puissance équivalente dans les 2 caisses, la Meg marche un poil mieux que la Focus, point. On sait que c'est dû au poids.

Derrière, le mec qui reprog sa Focus RS, il va chercher du plus gros client que la Megane et puis c'est tout

Si tu reprog les 2 tu reviens au point de départ (+ ou - bien sûr), aucun intérêt.

En tout cas, je me vois bien avec une petite reprog et un léger allègement

Pas exactement, du fait du très mauvais echangeur de base de la Focus 2 RS!
Elle perd de son efficacité très TRES vite ;)

Genre c'est toi qui a traduis Potage....je te crois pas

Je parle pas encore comme un editeur d un magazine auto jte rassure

En tout cas, si vous voulez des infos sur le Bluefin, n'hésitez pas...

j'adore la plaque marquée "MEGO ANE"