Forum Megane RS

Quelqu'un connaît cette auto ?

M3RS Bleue typée race à mort ...

https://www.youtube.com/watch?v=7k6dlQiq-OE

Car bon, ça pousse de la GT3 à 5'20

Avec un aileron spécial pique nique

Je ne veux pas dire de bêtises mais c'est une auto française.

Elle a tourné lors de la journée circuit organisée par le RS Team à Ledenon en février dernier.

Il me semble bien que c'est un stage 3 qu'il y a dessus et qu'elle est chaussée de slicks.

Oui oui, il est francais et meme du forum
Il passe de temps en temps
Il habite dans le Gard et l'aileron est de sa création

Le gros naileron c'est très moche mais l'auto (et le pilote) avance sacrément !
Le conducteur de la GT3 a l'air assez bestial dans ses rétrogradages !!!

tty13 a écrit:Le gros naileron c'est très moche mais l'auto (et le pilote) avance sacrément !
Le conducteur de la GT3 a l'air assez bestial dans ses rétrogradages !!!

Oui elle marche terrible mais l'aileron est vraiment pas top

BenjaminaMarseille a écrit:Oui oui, il est francais et meme du forum
Il passe de temps en temps
Il habite dans le Gard et l'aileron est de sa création

Cool !

On peut connaître la prépa de sa megane ? Moteur / BV / Châssis etc ...

Car là ça cause

S’il nous lit .... « les passionnés veulent savoir »

Sur le groupe facebook "Megane rs France" tu le trouveras sous le nom de David Chechillot. ;)

Il est en amortisseurs Nitron de ce que je vois mais moteur je ne sais pas.

Slysio a écrit:Sur le groupe facebook "Megane rs France" tu le trouveras sous le nom de David Chechillot. ;)

Il est en amortisseurs Nitron de ce que je vois mais moteur je ne sais pas.

Oui, c'est ça "chech" sur le forum

tty13 a écrit:Le gros naileron c'est très moche mais l'auto (et le pilote) avance sacrément !
Le conducteur de la GT3 a l'air assez bestial dans ses rétrogradages !!!

Le passager de la GT3 c'est le conducteur de la Spyder blanche qui t'avait passer en force à Ledenon.

Je suis tombé par hasard sur la préparation de la voiture hier en regardant la page facebook du préparateur pas loin de chez moi.

Donc la voiture a été préparé par TLS Motorsport. 358.4ch et 467.6 N.m

Bloc moteur origine
Turbo GR380 (Gonthier Racing)
Dump Valve Forge
DownPipe RSR 70 mm decat
Catback RSR 76mm
Admi AR
Intercooler Pro Alloy

J'ai fait un copié-collé de la page facebook pour ceux qu'il ne l'aurait pas. ;)

Il tourne au SP98 et non à l'E85. Amortisseurs Nitron

Elle a une belle santé et doit être allégée au max pour dépoter comme ça

J'aurais parié plus de cv que ça

jéjéRS275 a écrit:

tty13 a écrit:Le gros naileron c'est très moche mais l'auto (et le pilote) avance sacrément !
Le conducteur de la GT3 a l'air assez bestial dans ses rétrogradages !!!

Le passager de la GT3 c'est le conducteur de la Spyder blanche qui t'avait passer en force à Ledenon.

Ah oui, en effet, je vois bien !

Yannick31 a écrit:Elle a une belle santé et doit être allégée au max pour dépoter comme ça

J'aurais parié plus de cv que ça

Effectivement !

Elle doit être absolument vidée et avoir un vitrage très allégé car la GT3 est une phase 2 de 435 cv et elle reprend à peine dans la longue ligne droite !
La GT3 pèse 1430 kg donc un rapport poids puissance de 3,32 kg / cv.
Compte tenu de la meilleur aérodynamique de la GT3 (je ne parle même pas de la motricité), la Mégane doit être en dessous de 3.1kg/cv donc en dessous de 1150 kg ... ou alors elle fait 1200 kg et a plutôt 380 cv ...

Le proprio fait des pièces racing : https://www.d-techracing.com

On y trouve l'aileron en question

Il a répondu sur Facebook :

chassis cup avec amortisseurs Nitron av et ar. Réglage carro av et ar.
Freins disque brembo sur bol flottant. Pagid rsl1 a l avant et rs19 derrière.
Pneus slick dunlop. Durée à Barcelone 1j.
Boîte stock. Moteur stock. Poids env 1100kg a vide. A confirmer.
J oubliais gros aileron arrière pour les passages en courbes.
capot carbone, vitres av latérales en makrolon. Lunette ar en makrolon.
Équerres spécifiques pour baquets. Panneaux de portes carbone...

Moteur stock = pas crédible !

Il a dit moteur, pas la partie gestion ......

Christophe45 a écrit:Il a dit moteur, pas la partie gestion ......

ni le Turbo

Oui la notion de stock est à lire avec un angle différent ... » moteur non ouvert »

Yannick31 a écrit:Oui la notion de stock est à lire avec un angle différent ... » moteur non ouvert »

Oui voila, c'est plus dans ce sens