Forum Megane RS

Le Team HP et Yannick étant malheureusement absents, la relève avec Ben et Sullivan (qui malgré son set-up d'origine et ses AR1 n'était pas loin..) est pleinement assurée... Du gros match à bloc...ça commence par du twist en série, il faut dire que ce circuit est diablement compliqué en trajectoire et en adhérence, j'avais encore en tête Zolder et son maxi-grip, là bien que connaissant ce circuit, j'étais un peu perdu au début...Du violent sous-virage par moment....Doser...Doser et être patient...Un gars en Trophy R qui venait de rouler au Mans me disait être désappointé car il était trop violent et vif...
Du gros match donc avec notamment la ligne droite au coude à coude et là les deux cam intérieures et celle arrière sont top pour l'action en continu..Géniales ces camsport...
Sacrée journée...à refaire les gars!!!


https://youtu.be/gWoHfO8qhRc

Powa excellent la vidéo et quel pied !!
Tu as changé juste à temps la caméra pour voir la poussière
Sullivan est vraiment pas loin en fait.
On se rend pas bien compte mais on était collé des fois
Montage au top comme d'hab !

A refaire !

Tout ça avec toi un pneu avant à la corde et moi une crevraison à l'arrière

Une très bonne vidéo

Merci à vous deux, ça permet de bien revivre ce top moment...
La poussière c'est top et tu es parti loin...J'ai été surpris par ces deux twist d'entrée, je me suis dit: "ça va être chaud !"
C'est vrai qu'on est très serrés (au parabolique par exemple), il le faut car les cam sont hyper grand angle (21mm en 24x36)...
On se rend compte aussi que je fais une erreur à l'accélération avant le S, sanction immédiate : 10mètres...
J'adore aussi avec les cam intérieures lorsqu'on est au coude à coude, ça valide cette nouvelle cam de profil, super...

Jolie video...

Sacré travers Ben... de mémoire c'est déjà au même endroit que ca a été tout juste quand j'étais en sac de sable..

Vert de ne pas être venu... trop de boulot.. déménagement..etc...etc

Joe, sa caisse est en cour de modife
Et Nico est bloqué pour quelques temps

On sera la, la prochaine fois

Exactement au même endroit Pierre mais là j’ai pas réussi à rattraper

Dégouté..m
La prochaine fois je viens

Bravo pour ces moments de plaisir !
C’est hyper sympa ton montage et ces différentes prises de vue. Je vais devoir en mettre une à l’arriere, c’est vraiment cool !

Belle session et des passages serrés, pression pression

Ben, magnifique coup de raquette ! Chapeau l’artiste

Merci Yannick,

Et dire que Benoit ne voulait pas que je mette sa sortie sur la vidéo...Et maintenant, on le félicite pour ça...

C'est vrai, on va croire que j'ai fait exprès maintenant.

J'attends la vidéo du photographe avec la télémétrie maintenant

La vidéo avec la télémétrie est en ligne :

https://youtu.be/uax-Co4HN0g

En vidéo ça rend pas du tout pareil 70 km/h le tête à queue

Laptimer est pas si mauvais 2’01’66 et avec télémétie 2’01’54.

Arghhhh....Y'avait du rythme, du bon match... et ces slaloms entre les autres voitures top...

Cool, cela faisait longtemps qu'on m'avait pas filmé...J'ai deux entrées de virages à améliorer...

Le twist, tu préfères vu de l'intérieur ou de l'extérieur(plus spectaculaire je trouve) ?

On se rend plus compte sur celle extérieur de la vitesse.
On a tous à améliorer quelque chose

A noter le bon état d'esprit général, beaucoup de partages/discussions sur le paddock, et pour certains allant même jusqu'à s'excuser d'avoir gêné lors de nos dépassements...Ce qui n'était pas le cas, on pouvait garder de la vitesse sans problème

Excellent, ça fait plaisir d'avoir un bon esprit sur et hors piste et des personnes qui viennent dire "sorry" c'est assez rare

En cours, remplacement du lourd autoradio par deux manos, et suppression des grilles d'aération sur le tableau de bord qui fracturent le flux d'air (bien en daily mais pas sur piste); à la place du boa plus direct après essai...Le but, pouvoir rouler les vitres fermées pour éviter l'effet Dyson...


A voir la dernière vidéo de Raoul Lacroix dont je vous ai déjà parlé...Une hallucinante vitesse de volant à 4' sur une chicane de paille; annoncée en 3, il décide de passer en 4 et puis non en 5 !!!!!!!!
Avec sa Clio, il doit éviter les relances face aux 4RM...Plus tard il était 8 au scratch avant d'exploser sa voiture....


https://www.youtube.com/watch?v=paL5MWA ... ture=share

Pour la ventilation, tu peux regarder :
- côté filtre habitacle : le virer ou le remplacer par une feuille de mousse plus perméable. Par le passé, sur une Citroën Évasion, j'embuais après chaque grosse pluie qui imbibait le feutre et le rendait étanche à l'air. J'avais remplacé le feutre par une feuille de mousse, fixée avec un élastique de chambre à air autour du cadre d'origine en plastique.
- côté extracteurs dans le coffre : faciliter la circulation, sans peut-être virer les clapets caoutchouc, pour éviter les retours de gaz d'échappement dans l'habitacle...

Vitre ouverte, tu perds des km/h ! J'ai vu que tu avais changé les rétros. Plus petits, mais pas forcément plus aérodynamiques. T'as bien retiré l'antenne, l'essui-glace AR ?

Merci pour l'info...Intéressant..

Effectivement, les vitres même ouvertes de quelques centimètres, c'est pas top en aéro et les entrées d'herbes façon Yannick ou Ben
Essuie-glace viré depuis longtemps et petite antenne que je vais enlever aussi du coup...
Les petits rétros obus sont beaucoup plus aéro que les pelles à tartes d'origine, ils sont collés à la voiture et dans son sens, d'origine c'est énorme et perpendiculaire, donc une grosse traînée aéro...

L'aéro, c'est un peu mon dada avec le contre la montre sur route...roue ar pleine en carbone, jante très haute à l'avant, jouissif à utiliser, position tip-top, combi tellement ajustée qu'il faut se mettre à genoux pour l'enfiler, casque à pointe... ça dépote ce genre de matos, incroyable..

S'il repeindrait (si, si !) sa Még en vert et jaune, Benoît trouverait un sponsor...



Gaffe quand même :
aube tellement ajustée qu'il faut se mettre à genoux pour s'enfiler, soutane à pointe... ça bigote ce genre de matos, incroyable..